集裝箱堆場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出頻繁,傳統(tǒng)人工登記容易出現(xiàn)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、信息錄入慢、數(shù)據(jù)核對(duì)效率低等問(wèn)題。集裝箱堆場(chǎng)智能閘口通過(guò)AI視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)控制和多設(shè)備聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、集裝箱及相關(guān)信息的自動(dòng)采集與快速放行,幫助堆場(chǎng)提升通行效率和數(shù)字化管理水平。
一、車(chē)輛進(jìn)出如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別?
車(chē)輛到達(dá)閘口后,系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、集裝箱箱號(hào)識(shí)別等技術(shù)自動(dòng)獲取車(chē)輛和箱體信息,并結(jié)合業(yè)務(wù)流程進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)。無(wú)需人工反復(fù)登記,即可完成車(chē)輛身份確認(rèn)和通行信息采集。
針對(duì)不同管理需求,還可擴(kuò)展人臉識(shí)別、車(chē)架識(shí)別、輪轂識(shí)別等功能,實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、箱多維度信息關(guān)聯(lián),為后續(xù)查詢(xún)和追蹤提供完整數(shù)據(jù)。
二、如何減少堆場(chǎng)閘口排隊(duì)等待?
智能閘口采用自動(dòng)化流程控制,根據(jù)車(chē)輛通行狀態(tài)聯(lián)動(dòng)道閘、信號(hào)燈和信息顯示設(shè)備。當(dāng)識(shí)別、校驗(yàn)等條件滿(mǎn)足后,系統(tǒng)可自動(dòng)執(zhí)行放行操作。
通過(guò)減少人工操作環(huán)節(jié),可縮短單車(chē)處理時(shí)間,降低高峰期車(chē)輛擁堵情況,特別適用于港口、物流園區(qū)、集裝箱堆場(chǎng)等車(chē)輛流量較大的場(chǎng)景。
三、怎樣實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與集裝箱信息統(tǒng)一管理?
系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集車(chē)輛、集裝箱、人員及業(yè)務(wù)單據(jù)等信息,并與后臺(tái)管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。管理人員可以根據(jù)車(chē)輛、箱號(hào)、時(shí)間等條件查詢(xún)歷史通行記錄,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出過(guò)程的數(shù)字化追蹤。
同時(shí),系統(tǒng)支持設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障提醒及遠(yuǎn)程運(yùn)維,方便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常,提高閘口設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行能力。
四、集裝箱堆場(chǎng)智能閘口適用于哪些場(chǎng)景?
該方案可應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)、港口碼頭、物流園區(qū)、鐵路貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)中心及大型運(yùn)輸場(chǎng)站等場(chǎng)景。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)道數(shù)量、業(yè)務(wù)流程和識(shí)別需求,可靈活配置識(shí)別設(shè)備、控制設(shè)備及后臺(tái)管理功能。
核心優(yōu)勢(shì)
- 自動(dòng)識(shí)別:自動(dòng)獲取車(chē)牌、箱號(hào)等關(guān)鍵信息;
- 快速通行:減少人工登記和核驗(yàn)操作;
- 流程靈活:可根據(jù)不同業(yè)務(wù)配置車(chē)輛通行流程;
- 集中管理:統(tǒng)一查看車(chē)輛通行記錄及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);
- 便于擴(kuò)展:支持多種AI視覺(jué)識(shí)別及智能硬件接入。
通過(guò)集裝箱智能閘口建設(shè),可將傳統(tǒng)人工管理升級(jí)為自動(dòng)識(shí)別、智能控制和數(shù)據(jù)化管理模式,為堆場(chǎng)無(wú)人化、智能化運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)支撐。