汽車減震器作為底盤核心部件，直接決定車輛行駛的平順性、操控穩(wěn)定性與駕乘安全性，其動態(tài)性能的優(yōu)劣的，更是影響車輛舒適性、輪胎抓地力及零部件使用壽命的關(guān)鍵。汽車減震器動態(tài)試驗系統(tǒng)，專為汽車減震器研發(fā)、生產(chǎn)、驗收全流程打造，打破傳統(tǒng)通用測試設(shè)備的適配局限，聚焦減震器核心動態(tài)性能測試需求，全面覆蓋動態(tài)壓縮、拉伸、疲勞沖擊、阻尼特性、高低溫環(huán)境模擬等核心試驗項目，適配麥弗遜式、多連桿式等各類汽車減震器，兼顧乘用車、商用車、新能源汽車（含混動、純電）等不同車型的減震器測試需求，實現(xiàn)?？顚Ｓ谩⒕珳蔬m配的高效試驗體驗。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司研發(fā)生產(chǎn)的微機控制電液伺服汽車減震器動態(tài)試驗系統(tǒng)，用于對汽車筒式減震器、減震器臺架、駕駛室減震裝置、發(fā)動機懸置軟墊總成、發(fā)動機前置楔形支撐總成等的示功圖試驗、速度特性試驗。
主要的技術(shù)參數(shù)：
1、zui大試驗力：5kN；
2、試驗力測量精度：±0.5%
3、電液伺服作動器的zui大位移：0——150mm
4、變形（位移）測量精度：測量精度為示值的±0.5%
5、動態(tài)試驗波形：正弦波、三角波、方波、斜波、鋸齒波及隨機波
6、試驗速度：0—1.5m/s；振動速度控制精度：小于±0.001m/s
7、試驗控制性能指標：
7.1 控制方式：位移、負荷控制方式。
7.2可運行軟件平臺的計算機閉環(huán)系統(tǒng)，精確控制，能自檢定、自動調(diào)零、自動復位，數(shù)據(jù)傳輸快速、準確。具有峰值和幅值相位補償功能，測量值的線性修正，PID計算機調(diào)節(jié)。
7.3控制系統(tǒng)有自診斷及遇到故障時報警功能，系統(tǒng)能在外界突然停電狀態(tài)下可保存數(shù)據(jù)及自我保護裝置，過載保護、力/位移/變形的上下極限保護和控制、溫度保護等功能，控制器可以軟啟停以減少沖擊，斷裂保護。
8、軟件功能：
8.1 試驗軟件支持Win10及各種版本W(wǎng)indows操作系統(tǒng)，計算機實時顯示試驗過程中靜態(tài)負荷、動態(tài)負荷、試驗次數(shù)。動態(tài)顯示實時曲線、存儲（可任意設(shè)定時間周期進行各試驗階段數(shù)據(jù)及圖形的自動存儲）、輸出試驗報表（試驗數(shù)據(jù)可導入EXCEL、WORD等多種軟件）等功能，對試驗數(shù)據(jù)及圖形能整體或局部無限放大顯示，試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫格式存儲，而且存儲的內(nèi)容都可以復現(xiàn)。
8.2 可同時計算和顯示連續(xù)10個速度的示功圖和阻力與速度的關(guān)系曲線；能計算和顯示減震器在單速度運動時,一個周期內(nèi)位移與速度的關(guān)系曲線（即P-V）圖；能計算和顯示在不同側(cè)向力下，滑動阻力的連續(xù)變化圖形；各種分析結(jié)果可極方便地進行存儲和調(diào)用；能自動按給定公差確定減震器的壓縮、復原阻力合格情況；能自動計算各速度點的減震吸功能量大小。
9、減振器安裝高度：100～900mm
10、安裝減震器的工位數(shù)量：1；4；6；8多種（依用戶訂貨協(xié)定）
11、具有超載、斷裂、位移保護等安全措施。
12、具有設(shè)定隨機波模擬車輛在道路上行駛試驗功能。
13、用戶可以選配環(huán)境試驗裝置
（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）
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