在汽車底盤(pán)、土木結(jié)構(gòu)、航空航天及軌道交通等領(lǐng)域，實(shí)際承載構(gòu)件往往同時(shí)承受來(lái)自多個(gè)方向的復(fù)雜交變載荷，而非單一軸向的簡(jiǎn)單受力。傳統(tǒng)單通道試驗(yàn)設(shè)備僅能模擬單一方向加載，無(wú)法反映構(gòu)件在多軸受力狀態(tài)下的真實(shí)力學(xué)響應(yīng)與疲勞失效模式，測(cè)試結(jié)果與實(shí)際服役表現(xiàn)之間始終存在“工況鴻溝"。電液伺服2通道加載試驗(yàn)系統(tǒng)以雙通道獨(dú)立控制與協(xié)同加載為核心技術(shù)，在試驗(yàn)室內(nèi)高精度復(fù)現(xiàn)各類雙軸或多點(diǎn)耦合載荷工況，為多軸受力構(gòu)件的設(shè)計(jì)驗(yàn)證、耐久考核與失效分析提供關(guān)鍵測(cè)試手段。

主要技術(shù)指標(biāo)：
1、電液伺服雙向作動(dòng)器 2 套
  1.1 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)負(fù)荷：±15kN
  1.2 負(fù)荷精度：優(yōu)于±1% F.S
  1.3 振幅波動(dòng)度：優(yōu)于±2% F.S
  1.4 作動(dòng)器行程：±100mm
  1.5 位移：
    1.5.1 zui大位移：±100 mm
    1.5.2 位移測(cè)量精度：±0.5%
  1.6 試驗(yàn)頻率：0.1－3Hz（1Hz 時(shí)振幅為：±80 mm）
  1.7 耐久試驗(yàn)次數(shù)范圍：1~999999 次
  1.8 負(fù)荷、位移兩種控制方式
2、試驗(yàn)控制系統(tǒng)
  2.1 控制系統(tǒng)類型：全數(shù)字式；
  2.2 同步控制方法：動(dòng)靜踏步法，幅值修正法，常規(guī)控制法；
  2.3 具有協(xié)調(diào)加載功能
  2.4 試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、梯形波、斜波、組合波；
  2.5 兩個(gè)通道分別由獨(dú)立的電液伺服作動(dòng)器執(zhí)行試驗(yàn)任務(wù)，既可實(shí)現(xiàn)分別激振，也可實(shí)現(xiàn)復(fù)合激振；
  2.6 兩套作動(dòng)器以同類波進(jìn)行相同頻率激振時(shí)，相位在 0-360°可調(diào)；
  2.7 多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的 PIDL 值，采用高分辨率的反饋采樣和信號(hào)調(diào)節(jié)技術(shù)，所有通道均以 5kHz 速率進(jìn)行同步反饋和采集。
3、試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)能自動(dòng)標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度、能夠自動(dòng)調(diào)零。
4、全數(shù)字顯示軸向試驗(yàn)力、軸向位移、試驗(yàn)頻率等多個(gè)工程量，多通道并行獨(dú)立完成測(cè)量、顯示、控制任務(wù)。
5、試驗(yàn)控制軟件，在 Windows 環(huán)境下運(yùn)行，界面友好，操作簡(jiǎn)單，能完成試驗(yàn)條件、試樣參數(shù)等設(shè)置、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，試驗(yàn)數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存，試驗(yàn)結(jié)束后可再現(xiàn)試驗(yàn)歷程、回放試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可導(dǎo)入在 Word、Excel、Access、MATLAB 等多種軟件下，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、編輯、分類、擬后試驗(yàn)曲線等操作，試驗(yàn)完成后，可打印出試驗(yàn)報(bào)告。
6.試件類型及工裝：
  6.1 試驗(yàn)件類型：乘用車穩(wěn)定桿。
  6.2 試驗(yàn)件尺寸長(zhǎng)度約：1000-1600 mm
  6.3 穩(wěn)定桿襯套間距范圍為：500 mm~ 1200 mm 左右
  6.4 試驗(yàn)工裝一套，（用戶提供試驗(yàn)件尺寸或試驗(yàn)件，力創(chuàng)設(shè)計(jì)制造）
7. 伺服作動(dòng)器：
  7.1 采用航空工藝高速作動(dòng)器，保證動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)的響應(yīng)性和使用壽命，使用壽命 1 億次；
  7.2 能夠達(dá)到zui大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)負(fù)荷±15kN，行程 200mm。
8.傳感器：
  8.1 負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓公司的疲勞大量程輪輻式負(fù)荷傳感器，試驗(yàn)負(fù)荷量程±15kN,過(guò)載能力具備超載 150%，過(guò)載
范圍內(nèi)無(wú)校準(zhǔn)變化，示值精度±0.05%以內(nèi)。
  8.2 位移傳感器采用和活塞桿同軸安裝，精確測(cè)量活塞的位移，有效量程 200mm, 示值精度±0.2%FS 以內(nèi)。
9.伺服閥：
  9.1 電液伺服閥采用航宇高頻響伺服閥，控制精度高，使用壽命長(zhǎng)。
10.液壓源：
  10.1 液壓泵站流量：63L/min，系統(tǒng)壓力為：21MPa，
  10.2 液壓泵站由 1 臺(tái)功率為 30kW 的電機(jī)組成。
  10.3 配置液壓油沖洗電磁閥及閥座和全部附件來(lái)保證日常維護(hù)需要。
  10.4 工作環(huán)境溫度 0—40℃時(shí)，設(shè)備能保證正常使用。

10.5 配置：

a.電機(jī)（30kW）一臺(tái)

b.不銹鋼內(nèi)膽油箱一套

c.日本 NACHI 油泵一臺(tái)

d.濾油器一套

e.德國(guó) HYDAC 冷卻器一套

f.蓄能器一套

g.液壓閥組一套

k.油管、管接頭、密封件一套

h.調(diào)壓裝置一套

i.動(dòng)力拖動(dòng)系統(tǒng)一套

11、配備進(jìn)入溫度環(huán)境箱的耐腐蝕、耐高低溫連桿一套
12、提供作動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及尺寸以方便用戶環(huán)境溫度箱開(kāi)孔。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）

關(guān)鍵詞：電磁閥蓄能器冷卻器控制系統(tǒng) 位移傳感器

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電液伺服 2 通道加載試驗(yàn)系統(tǒng)參數(shù)

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