隨著城市隧道、過江通道大規(guī)模建設(shè)，密閉空間內(nèi)路面積水、凝冰問題成為工程運維重點難題。隧道內(nèi)外溫差變化、冷凝水聚集，容易形成隱蔽濕滑路段，依靠人工巡檢很難及時發(fā)現(xiàn)隱患。路面狀況/狀態(tài)檢測器運用遙感光學(xué)檢測技術(shù)，實現(xiàn)遠距離、無損傷路面監(jiān)測，是大型隧道工程項目智慧監(jiān)測體系重要的感知終端。

路面狀況/狀態(tài)檢測器采用非接觸遙感檢測模式，依靠激光光源發(fā)射光束，接收路面反射光譜信息，精準判別路面干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪狀態(tài)，并量化監(jiān)測水膜厚度、冰層厚度、積雪厚度以及路面溫度多項指標。路面狀況/狀態(tài)檢測器無需接觸路面，施工無需破路，不損傷道路鋪裝，尤其適合已通車隧道、橋梁改造工程。設(shè)備內(nèi)置鏡頭加熱模塊，低溫工況防止鏡頭結(jié)霜；配套多重濾光結(jié)構(gòu)，規(guī)避車燈、強光干擾，保障晝夜監(jiān)測精度。

嚴苛的戶外工況催生硬件防護設(shè)計。路面狀況/狀態(tài)檢測器機身表面做防腐處理，耐受雨水、冷凝水汽長期侵蝕；直流供電回路配備防反接與自恢復(fù)保險雙重保護，提升電路運行穩(wěn)定性。路面狀況/狀態(tài)檢測器整體構(gòu)造簡潔，運行能耗低，長期連續(xù)運行故障率低，運維人員現(xiàn)場檢修、標定簡單便捷，有效降低長期運營成本。監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳管控平臺，一旦監(jiān)測到冰層、積水達到預(yù)警閾值，系統(tǒng)自動推送告警信息，便于管理人員快速落實管控方案。

中鐵十四局兩湖隧道秦園東路工區(qū)充分驗證路面狀況/狀態(tài)檢測器實用價值。工區(qū)隧道主線長、出入口落差較大，晝夜溫差容易造成隧道路面產(chǎn)生冷凝積水。項目沿隧道關(guān)鍵路段部署路面狀況/狀態(tài)檢測器，建立分段路面感知體系。設(shè)備投入使用后，可實時捕捉局部水膜變化，監(jiān)測最小可識別水膜厚度0.1mm。對比傳統(tǒng)人工巡查，路面隱患發(fā)現(xiàn)效率提升75%；項目依托監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整隧道通風設(shè)備運行策略，合理調(diào)控隧內(nèi)濕度，隧道路面濕滑隱患發(fā)生頻次下降58%，為隧道試通行階段安全管理提供有力支撐。

從城市隧道、跨江橋梁到高速公路、機場跑道，路面環(huán)境動態(tài)監(jiān)測需求持續(xù)增長。路面狀況/狀態(tài)檢測器憑借非接觸遙感檢測、多參數(shù)一體化測量、全天候穩(wěn)定防護等優(yōu)勢，補齊道路路面狀態(tài)自動化監(jiān)測短板。在智慧交通快速發(fā)展背景下，持續(xù)挖掘路面環(huán)境數(shù)據(jù)價值，助力道路運維數(shù)字化升級，為惡劣氣候條件下道路通行安全保駕護航。