SMC標(biāo)準(zhǔn)型支點(diǎn)開閉型氣爪CDQSB25-10D-A93S

型號(hào) MHC2-16D

MHC2 系列 氣爪 支點(diǎn)開閉型 標(biāo)準(zhǔn)型 缸徑Φ10-25

●采用雙活塞結(jié)構(gòu)，夾持力矩大

●內(nèi)置可變節(jié)流

使用流體空氣

手指數(shù)2

配管口徑M5X0.8

通口螺紋的種類M

低使用圧力 [MPa]0.1 MPa

高使用圧力 [MPa]0.6 MPa

環(huán)境溫度-10～60℃

重復(fù)精度±0.01 mm

高使用頻率180 c.p.m.

給油不給油式

開閉角度-10°～30°

夾持力矩0.39 N·m

缸徑16缸徑 16mm

動(dòng)作方式D雙作用

手指材質(zhì)-無(wú)

磁性開關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

相關(guān)型號(hào)

SMC標(biāo)準(zhǔn)型支點(diǎn)開閉型氣爪CDQSB25-10D-A93S

氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

使用的氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。