路面滲水儀,建科
價(jià)格價(jià)位

路面滲水儀,建科
做為天津建科的主要產(chǎn)品，價(jià)格合理，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,性價(jià)比好，是工程檢測(cè)的理想選擇
路面滲水儀,建科
路面滲水儀,HDSS-Ⅱ,推薦天津建科
又叫做路面水分滲透儀,路面滲透儀,路水滲水測(cè)定儀
路面滲水儀、路面水分滲透儀；供建筑路及養(yǎng)路部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定和實(shí)驗(yàn)研究;該產(chǎn)品是*公路司為修訂《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)立的專題研究項(xiàng)目，即《瀝青路面滲水測(cè)定方法及指標(biāo)要求》中的產(chǎn)品也是新試驗(yàn)規(guī)程中的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。符合JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)。
路面滲水儀主要技術(shù)參數(shù):
1.量筒容積：600ml ；2.底座直徑：￠220mm ；3.壓重塊質(zhì)量：5kg（2塊）

：  ：錢愛(ài)軍
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2.1.31  層鋪法瀝青表面處治路面：分層澆灑瀝青、撒布集料、碾壓成型的瀝青表面處治路面。
2.1.32  單層式表面處治路面：澆灑一次瀝青、撒布一次集料鋪筑而成的厚度為1～1.5cm（乳化瀝青表面處治為0.5cm）的層鋪法瀝青表面處治路面。
2.1.33  雙層式表面處治路面：澆灑兩次瀝青，撒布兩次集料鋪筑而成的厚度為1.5～2.5cm（乳化瀝青表面處治為1cm）的層鋪法瀝青表面處治路面。
2.1.34  三層式表面處治面面：澆灑三次瀝青，撒布三次集料鋪筑而成的厚度為2.5cm～3cm（乳化瀝青表面處治厚度為3cm）的層鋪法瀝青表面處治路面。
2.1.35  瀝青貫入式路面：在初步壓實(shí)的碎石（或破碎礫石）上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層。
2.1.36  瀝青混合料：由礦料與瀝青拌和而成的混合料的總稱。
2.1.37  瀝青混凝土混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級(jí)配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料（以AC表示，采用圓孔篩時(shí)用LH表示），簡(jiǎn)稱為瀝青混凝土。
2.1.38  密級(jí)配瀝青混凝土混合料：各種粒徑的顆粒級(jí)配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)的礦料與瀝青拌和而成，壓實(shí)后剩余空隙率小于10%的瀝青混合料。剩余空隙率3%～6%（行人道路為2%～6%）的為I型密實(shí)式瀝青混凝土混合料，剩余空隙率4%～10%的為II型半密實(shí)式瀝青混凝土混合料。
2.1.39  半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青拌和而成，壓實(shí)剩余空隙率在10%以上的半開(kāi)式瀝青混合料，也稱為瀝青碎石混合料（以AM表示，采用圓孔篩時(shí)用LS表示）。
2.1.40  開(kāi)級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配主要由粗集料組成，細(xì)集料較少，礦料相互撥開(kāi)，壓實(shí)后空隙率大于15%的開(kāi)式瀝青混合料。
2.1.41  間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少一個(gè)或若干個(gè)檔次而形成的間斷級(jí)配的瀝青混合料。
2.1.42  乳化瀝青碎石混合料：采用乳化瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和而成，壓實(shí)后剩余空隙率在10%以上的常溫瀝青混合料。
2.1.43  砂粒式瀝青混合料：大集料粒徑等于或小于4.75mm（圓孔篩5mm）的瀝青混合料，也稱為瀝青石屑或?yàn)r青砂。
2.1.44  細(xì)粒式瀝青混合料：大集料粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料。
2.1.45  中粒式瀝青混合料：大集料粒徑為16mm或19mm（圓孔篩20mm或25mm）的瀝青混合料。
2.1.46  粗粒式瀝青混合料：大集料粒徑為26.5mm或31.5mm（圓孔篩30～40mm）的瀝青混合料。
2.1.47  特粗式瀝青碎石混合料：大集料粒徑等于或大于37.5mm（圓孔篩45mm）的瀝青碎石混合料。
2.1.48  熱拌熱鋪瀝青混合料路面：瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。
2.1.49  常溫瀝青混合料路面：采用乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和、鋪筑的瀝青路面。
2.1.50  瀝青混凝土路面：瀝青面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面。瀝青混凝土路面的下面層（或過(guò)渡層）也可采用瀝青碎石混合料鋪筑。
2.1.51  瀝青碎石路面：瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面。
2.1.52  抗滑表層：為汽車交通提供較好的抗滑能力，由抗滑表層混合料（以AK表示，采用圓孔篩時(shí)以LK表示）鋪筑，符合規(guī)定的宏觀粗糙度、微觀粗糙度及摩擦系數(shù)要求的瀝青面層的上面層，也稱抗滑磨耗層。
2.1.53  馬歇爾穩(wěn)定性：瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)時(shí)所能承受的大荷載，以kN計(jì)。
2.1.54  動(dòng)穩(wěn)定度：瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)時(shí)，變形進(jìn)入穩(wěn)定期后每產(chǎn)生1mm輪轍試驗(yàn)行走的次數(shù)，以次/mm計(jì)。

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