瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀,建科
價(jià)格價(jià)位

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀,建科
做為天津建科的主要產(chǎn)品，價(jià)格合理，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,性價(jià)比好，是工程檢測(cè)的理想選擇

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀,建科
瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀,LWD系列,推薦天津建科 

又叫做穩(wěn)定度儀,馬歇爾穩(wěn)定度儀
3型      數(shù)顯壓力，流直，打印數(shù)據(jù)。配微型號(hào)打印機(jī)
5型      數(shù)顯壓力，流直，打印數(shù)據(jù)。及試驗(yàn)過(guò)程曲線圖，配愛(ài)普生3000K打印機(jī)
6型      大型馬歇爾試驗(yàn)儀，數(shù)顯壓力，流直，打印數(shù)據(jù)，可做（壓頭直徑152.4）可選配電腦連機(jī)。
   儀器以*《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052—2000為準(zhǔn)，適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、壓力測(cè)量范圍：0—50KN          分辯率：0.01KN（10N）
2、流直測(cè)量范圍：0—15mm         分辯率:0.01mm
3、工作電壓：220V    50Hz
4、功率：390W

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4、混合料碾壓
（1）、一般采用1臺(tái)瑞典產(chǎn)丹那派克壓路機(jī)及2臺(tái)美國(guó)產(chǎn)英格索蘭DD-130壓路機(jī)碾壓。
（2）、采用高溫碾壓，即攤鋪完成后立即碾壓。除應(yīng)遵守普通瀝青砼面層碾壓的二十字方針外還特別強(qiáng)調(diào)：緊跟慢碾、高頻低幅，碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行，只有在高溫條件下碾壓才能取得良好效果，切記在低溫下反復(fù)碾壓否則不但影響路面壓實(shí)效果，還使路面強(qiáng)度降低。慢碾是要求壓路機(jī)的碾壓速度不能過(guò)快，控制在4～5km/h，碾壓時(shí)必須使用高振頻低振幅，防止碾壓過(guò)程中壓碎石料，影響路面強(qiáng)度，產(chǎn)生雍包影響路面平整度。實(shí)施24字方針程序：“分段碾壓、適時(shí)碾壓、直進(jìn)直出、打斜抹平、先靜后振”。在改性瀝青路面必須做到“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針。切忌低溫碾壓，如這樣不只是壓實(shí)度不易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而且石料的棱角都被壓掉，形不成嵌擠反而降低路面強(qiáng)度。慢壓要求碾壓速度不能超過(guò)4-5km/h,必須使用高頻（45-50HZ）低幅（0.3-0.55mm），嚴(yán)禁使用大振幅，否則容易造成碾壓過(guò)度，壓碎石料將無(wú)法補(bǔ)救。
（3）、碾壓程序；首先采用丹那派克靜壓2-3遍，速度為2-4km/h。   然后采用DD-130英格索蘭壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍，后靜壓1-2遍，  不用膠輪碾壓。
（4）、壓路機(jī)碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。壓路機(jī)啟動(dòng)或停止必須減速緩慢進(jìn)行。
（5）、初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于120℃。
（6）、通過(guò)施工可采用徐州工程機(jī)械廠的CC21或C25、DYNAPAND  型，而壓實(shí)效果的機(jī)械應(yīng)是英格索蘭（INGERSOLLRAND）美國(guó)進(jìn)口壓路機(jī)，因?yàn)樵摍C(jī)械寬度大，動(dòng)力大，一氣呵成，質(zhì)量非常好。
5、接縫
    改性瀝青及SMA路面的接縫處理要比普通混合料困難一些，如果到第二天處理接縫，則改性瀝青SMA混合料非常緊硬，不僅洋搞刨很困難，就連切割機(jī)切縫都很困難，所以要防止出現(xiàn)冷接縫。如果采用2臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪時(shí)，縱向不能相距太遠(yuǎn)，應(yīng)保持縱向熱接縫狀態(tài)。橫向接縫采取垂直接縫的方法，在改性瀝青SMA每天施工完工后，稍稍停一停，尤其尚未冷卻之前，就切割好，并利用水將接縫處沖洗干凈，第二天施工時(shí)，涂刷粘層油，即可接下去鋪新混合料，接縫時(shí)應(yīng)采用3m直尺控制，對(duì)接頭處平整度進(jìn)行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。

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