路面滲水儀,建科
說明書手冊

路面滲水儀,建科
的產(chǎn)品使用說明書由天津建科試驗儀器廠編定,具體描述了產(chǎn)品的性能，參數(shù)，使用方法，注意事項等，具體內(nèi)容如下：

路面滲水儀,建科
路面滲水儀,HDSS-Ⅱ,推薦天津建科
又叫做路面水分滲透儀,路面滲透儀,路水滲水測定儀
路面滲水儀、路面水分滲透儀；供建筑路及養(yǎng)路部門進行現(xiàn)場測定和實驗研究;該產(chǎn)品是*公路司為修訂《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)立的專題研究項目，即《瀝青路面滲水測定方法及指標要求》中的產(chǎn)品也是新試驗規(guī)程中的標準產(chǎn)品。符合JTJ052-2000標準。
路面滲水儀主要技術(shù)參數(shù):
1.量筒容積：600ml ；2.底座直徑：￠220mm ；3.壓重塊質(zhì)量：5kg（2塊）

：  ：錢愛軍
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2）瀝青混合料的脆化點溫度
1脆化點溫度的定義
日本營原照雄采用兩端簡支、*幾種加荷的瀝青混合料小梁彎曲試驗將等速加載σ—ε關(guān)系分為脆性破壞、柔性破壞及介于兩者之間的轉(zhuǎn)變區(qū)破壞三種情況，圖9-7給出了三種破壞情況的應力—應變曲線。
在`圖9-7上，A型破壞為脆性破壞，其σ—ε關(guān)系為一直線關(guān)系，這種破壞表現(xiàn)為產(chǎn)生破斷（如彎曲）或崩裂（如劈裂、壓縮），因此當應力達到某一數(shù)值時產(chǎn)生突然的斷裂，試件亦隨之喪失承載能力；C性破壞時產(chǎn)生流動變形的柔性破壞，試驗過程有應力
 松弛，同時有發(fā)生了蠕變變形，其σ—ε為一曲線
    圖9-6兩種實驗所的破壞包絡(luò)線               ，當應力達到大值時，試件開始破壞，但仍具有承載能力；B性破壞介于A、C兩種破壞之間，σ—ε開始近似于直線關(guān)系，而接近峰值時產(chǎn)生屈服，產(chǎn)生類似屈服點的轉(zhuǎn)折或變形曲線，過了峰值后試件在短時間內(nèi)斷裂。
B型破壞的溫度表征了瀝青混合料從柔性破壞變成脆性破壞的臨界狀態(tài)。瀝青混合料在高溫和加載速度慢條件下呈柔性破壞，在低溫及加載速度快條件下呈脆性破壞。在某一固定的加載條件下，出現(xiàn)從柔性破壞變成脆性破壞的溫度區(qū)稱為瀝青混合料的脆化點。
試驗表明 ，按照A、B、C型劃分材料的破壞類型同樣也適用于拉伸荷壓縮試驗，進一步總結(jié)可以得到破壞概念圖。（圖9--7）
破壞強度-溫度曲線具有峰值（由圖可知）。在低于峰值溫度的一側(cè)混合料呈現(xiàn)A型破壞，另一側(cè)出現(xiàn)C型破壞，在此溫度附近則出現(xiàn)B型破壞。
臨界應變-溫度曲線呈現(xiàn)較緩S型，在高溫區(qū)和低溫區(qū)似乎存在著應變 的上界和下界（圖9-8）
臨界勁度隨著溫度的增加而降低，呈現(xiàn)向右下方彎曲壯的曲線關(guān)系。但是在以破壞強度溫度曲線上峰值處由溫度劃分的低溫區(qū)和高溫區(qū)內(nèi)，臨界勁度的曲線斜率顯然不同，在低溫區(qū)，曲線斜率比高溫區(qū)緩和。
破壞溫度-強度曲線，臨界應變-溫度曲線和臨界勁度-溫度曲線將從左向右增加，以大致相同的形狀平行的沿著溫度由低向高的方向移動，這足以說明對于象瀝青混合料這樣的粘彈性材料來說，其破壞不僅取決于溫度，而且與加載速率有關(guān)。
由以上分析可知，產(chǎn)生B型破壞的溫度具有重要的意義，它表征了瀝青混合料從柔性破壞向脆性破壞的臨界狀態(tài)，。瀝青混合料在加載速度慢以及低溫條件下
        呈柔性破壞變成脆性破壞的區(qū)域稱為脆化點 。                                 圖9-8 破壞概念圖
很顯然，脆化點越低，說明瀝青混合料具有柔性的溫度越低，它的低溫脆化點溫度越低，它的低溫抗裂性能越好。因此，混合料的脆化溫度時一個非常重要的特征溫度，它表示了混合料破壞模式的變化。在脆化破壞區(qū)，即溫暖的低于該溫度時，瀝青混合料基本上是彈性材料，力學強度很大程度上取決于骨料的性質(zhì)。因為瀝青粘合力足夠大，破壞時骨料與瀝青膜同時破壞，瀝青的粘結(jié)因素影響很小。
為了決定瀝青混合料的脆化點溫度，可以固定一個加荷速率，改變不同的試驗溫度，得到破壞強度、臨界應變荷臨界勁度同溫度的關(guān)系曲線，由此來綜合分析瀝青混合料的脆化點溫度，從而得到到不同溫度以及不同加荷速率下瀝青混合料的破壞性能，因而，脆化點溫度具有明確的物理、力學概念，對描述瀝青混合料的破壞特性具有重要的意義。

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