列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗系統(tǒng)，采用多作動器協(xié)同加載、高精度閉環(huán)控制與智能化數(shù)據(jù)管理技術(shù)，可同時對多根吊弦、補償裝置及接觸網(wǎng)零部件開展高低溫環(huán)境下的疲勞耐久測試，復(fù)刻列車在不同時速駛過時接觸網(wǎng)部件的真實受力工況，為接觸網(wǎng)零部件壽命預(yù)測、設(shè)計優(yōu)化與標準制定提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司制造的列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗系統(tǒng)，用于對電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材進行各種加載情況下的動態(tài)壽命特性試驗。用于金屬材料和非金屬材料及其構(gòu)件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進行：

拉壓疲勞試驗；

韌性試驗；

裂紋擴展試驗；

疲勞試驗；

松弛試驗；

高周疲勞實驗；

彎曲疲勞試驗。

支持Win10及各種版本W(wǎng)indows操作系統(tǒng)，試驗條件和試驗結(jié)果自動存盤，顯示、打印符合相關(guān)國家標準的隨機成組試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線、試驗報告，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專院校、機械制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗系統(tǒng)。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）

關(guān)鍵詞：標準科研院



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列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗系統(tǒng)

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