什么是耐高溫電線電纜
長(zhǎng)期連續(xù)工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的才叫 耐高溫電線電纜 ，目前常用的有輻照交聯(lián)聚烯烴、硅橡膠、氟樹(shù)脂、聚酰亞胺、云母、氧化鎂等電線電纜。耐熱電線電纜和高溫電線電纜需要滿(mǎn)足二種需求。*種是電線電纜環(huán)境溫度較
長(zhǎng)期連續(xù)工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的才叫耐高溫電線電纜，目前常用的有輻照交聯(lián)聚烯烴、硅橡膠、氟樹(shù)脂、聚酰亞胺、云母、氧化鎂等電線電纜。耐熱電線電纜和高溫電線電纜需要滿(mǎn)足二種需求。*種是電線電纜環(huán)境溫度較高，電纜在長(zhǎng)期在高溫下能夠正常傳輸信號(hào)或電能;另一種是電力傳輸電纜，主要是增加截流能力為主要目的。
普通電纜在高溫時(shí)易產(chǎn)生絕緣老化和焦燒現(xiàn)象，使用電纜失去性能，受破壞而不能使用。高溫電纜在額定高溫下能夠正常穩(wěn)定地工作，信號(hào)或電能傳輸性能不受影響，還能保證電纜具有較長(zhǎng)的使用壽命。這類(lèi)功能電纜是高溫電纜Z常見(jiàn)Z多的一種，使用特性也Z易于理解的。
增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來(lái)說(shuō)，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過(guò)的載流量越大。象飛機(jī)和汽車(chē)等場(chǎng)合，減輕重量的意義相當(dāng)大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當(dāng)然高截流的同時(shí)，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會(huì)有所增加。所以，可以很確定的說(shuō)，耐高溫電線電纜的成本要比一般電線電纜的成本高的多。
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