為應(yīng)對(duì)化石能源不斷減少可能引發(fā)的能源危機(jī)以及化石能源使用過(guò)程中產(chǎn)生的污染，人們開始利用生物質(zhì)能來(lái)生產(chǎn)乙醇為汽車“解渴”。

在10月3日出版的《科學(xué)》雜志上，研究小組的23名科學(xué)家聯(lián)名發(fā)表文章認(rèn)為，美國(guó)和歐洲推行的纖維素乙醇生產(chǎn)和使用補(bǔ)貼政策存在著不確定的環(huán)境結(jié)果。研究小組成員、美國(guó)俄克拉荷馬大學(xué)植物學(xué)教授琳達(dá)·*和邁克爾·帕爾默相信，生物燃料原料的生物多樣性才能保障生物燃料的長(zhǎng)久性成功。

帕爾默認(rèn)為將生產(chǎn)乙醇的原料局限在狹窄范圍，zui終可能出現(xiàn)多種非預(yù)期的結(jié)果，其中包括給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境引入具有攻擊性的植物品種，加快土壤侵蝕，以及增加溫室效應(yīng)氣體一氧化二氮的排放。

為避免因應(yīng)對(duì)能源危機(jī)而出現(xiàn)另一種潛在的危機(jī)，*和帕爾默建議收集現(xiàn)在正確的數(shù)據(jù)，了解纖維素乙醇生產(chǎn)是否具有可持續(xù)性。