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YXDD-2鐵路道釘拉拔儀

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更新時(shí)間：2025-08-24 20:58:32瀏覽次數(shù)：151次

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杭州三思儀器有限公司

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YXDD-2鐵路道釘拉拔儀一、鐵路道釘拉拔儀用途：我國(guó)鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強(qiáng)度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點(diǎn)

詳細(xì)介紹

YXDD-2鐵路道釘拉拔儀

一、鐵路道釘拉拔儀用途：

我國(guó)鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強(qiáng)度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點(diǎn)。但是必須保證硫磺錨固的良好質(zhì)量才能達(dá)到滿意的使用效果。本檢測(cè)儀為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測(cè)和施工質(zhì)量驗(yàn)收，管理單位以及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室使用。用來(lái)監(jiān)督檢驗(yàn)硫磺錨固的質(zhì)量。

二、鐵路道釘拉拔儀的技術(shù)參數(shù)：

1、荷載范圍：300KN

2、顯示單位：直讀KN

3、精度等級(jí)：≤標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)

4、存儲(chǔ)、查看、清除功能

空心油缸	1、額定拉力（T）	30
	2、公稱油壓（MPa）	60
	3、活塞行程(mm)	70
	4、中心孔內(nèi)徑(mm)	45
	5、重量(Kg)	12

三、鐵路道釘拉拔儀的結(jié)構(gòu)

鐵路道釘拉拔儀是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ摺?/span>

它是由底座，拔桿，彈性錐頭、擰緊桿、升降螺母、卡環(huán)和推力軸承組成。拔桿為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭相配合的錐面，彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽，底座上為避開(kāi)軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面和擰出桿可以取出。使用時(shí)將拔桿旋入底座放置在軌枕上，使螺紋道釘穿入其中，用擰緊桿將彈性錐頭擰在道釘?shù)穆菁y上，擰好后將擰緊桿取出，以防擰緊桿過(guò)高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母，使拔桿擰出，在擰出的過(guò)程中，彈性錐頭在拔桿錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動(dòng)，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出
四、螺紋道釘抗拔力的檢測(cè)方法：

道釘抗拔力的檢測(cè)是在已經(jīng)錨好的軌枕上進(jìn)行。

1、安裝檢測(cè)器：

將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上，將立柱放置軌枕肩上并與調(diào)整螺母連接。

2、將加壓泵放置在軌枕平臺(tái)上，旋動(dòng)調(diào)整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機(jī)橫梁接觸（此時(shí)尚不受力），并使橫梁保持基本水平。

3、將儀表安裝在儀器的測(cè)力梁頂部，即可以使用。

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關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn) 儀表

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