隨著科技的發(fā)展，人們對各個產(chǎn)品的材料防腐要求的提高，工程師及科研人員不斷地嘗試開發(fā)能更準確模擬戶外腐蝕效果的測試程序。二十世紀六十年代和七十年 代，英國的Harrison和Timmons開發(fā)了Prohesion測試，特別適用于工業(yè)防護涂料的腐蝕性測試。近幾年來，SAE和AISI已經(jīng)開始研 究開發(fā)汽車循環(huán)腐蝕性測試。目前結(jié)果令人滿意，并發(fā)表了一些文章，日本研究人員也已經(jīng)開發(fā)出許多循環(huán)腐蝕性測試方法。

  循環(huán)腐蝕測試是一種比傳統(tǒng)恒態(tài)的暴露更真實的鹽霧噴淋測試。因為實際戶外暴露通常包含干濕兩種環(huán)境，模擬這些自然的、周期性條件，實驗室加速測試才有意 議。研究表明，經(jīng)過循環(huán)腐蝕測試后，樣品的相對腐蝕率、結(jié)構(gòu)、形態(tài)和戶外的腐蝕結(jié)果很相似。因此，循環(huán)腐蝕測試比傳統(tǒng)鹽霧噴淋法，更接近真實的戶外暴露。 它們能有效地評價很多腐蝕機制，如一般腐蝕，電化腐蝕和縫隙腐蝕等。

  循環(huán)境污染腐蝕測試的目的是再現(xiàn)戶外腐蝕環(huán)境的腐蝕類型。CCT測試把樣品暴露于一系列不同條件的循環(huán)環(huán)境中。簡單的暴露循環(huán)，如Prohesion測 試，是把樣品暴露在由鹽霧和干燥條件組成的循環(huán)中。更復(fù)雜的汽車測試方法除了要求鹽霧及干燥循環(huán)外，還要求浸泡、潮濕和冷凝等循環(huán)。最初這些測試循環(huán)是通 過人工操作來完成的，實驗室操作人員把樣品從鹽霧噴淋箱移到潮濕試驗箱，再移到干燥裝置等。最的，微處理器控制的測試箱可以自動完成這些測試步驟，減少了 試驗的不確定性。

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