Magnetic制動器MTL 70-7/8特惠原裝
數(shù)控是數(shù)字控制的簡稱,數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對機(jī)械運動及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。
早期時有兩個版本：
NC（Numerical Control）：代表舊版的、初的數(shù)控技術(shù)。
CNC（Computerized Numerical Control）：計算機(jī)數(shù)控技術(shù)——新版，數(shù)控的縮寫形式。
NC可能是CNC，但CNC絕不是指老的數(shù)控技術(shù)。
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數(shù)控是數(shù)字控制的簡稱,數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對機(jī)械運動及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。
早期時有兩個版本：
NC（Numerical Control）：代表舊版的、初的數(shù)控技術(shù)。
CNC（Computerized Numerical Control）：計算機(jī)數(shù)控技術(shù)——新版，數(shù)控的縮寫形式。
NC可能是CNC，但CNC絕不是指老的數(shù)控技術(shù)。
早期的數(shù)控系統(tǒng)是由硬件電路構(gòu)成的稱為硬件數(shù)控（Hard NC），1970年代以后，硬件電路元件逐步由的計算機(jī)代替而稱為計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，一般是采用計算機(jī)并配有接口電路，可實現(xiàn)多臺數(shù)控設(shè)備動作的控制。因此現(xiàn)在的數(shù)控一般都是CNC（計算機(jī)數(shù)控），很少再用NC這個概念了。
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電磁制動器可分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電磁摩擦式制動器等多種形式。另外還細(xì)分為干式單片電磁制動器、干式多片電磁制動器、濕式多片電磁制動器等等。按制動方式電磁制動器又可分為通電制動和斷電制動。
鑒于GB 16899明確要求工作制動器動作時，無論載荷狀態(tài)如何，均需滿足下行制停的減速度不大于1m/s2,同時還要求“如果制停距離超過所規(guī)定大值的1.2倍，自動扶梯和自動人行道應(yīng)在故障鎖定被復(fù)位之后才能重新啟動”，因此在防止工作制動器能力過度下降的安全控制設(shè)計上，還涉及到制停距離控制值的設(shè)定。由于大量的常規(guī)停梯在空載工況下實施，而緊急停止通常在帶載工況下發(fā)生，這就對制停距離控制值的設(shè)定和實際控制帶來了困難。如果僅設(shè)定大制停距離為控制基準(zhǔn)值，在空載工況下停梯距離接近大制停距離還未超差時,就可能意味著工作制動器的制動力已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足滿栽安全制停的要求。因此，對于制停距離超過所規(guī)定大值的1.2倍的要求，還需考慮結(jié)合載荷狀態(tài)來實施控制。對于空載制停，其受控制停距離應(yīng)明顯小于安全規(guī)范規(guī)定的大制停距離，理論上應(yīng)始終以大制停減速度1m/s2作為控制值?？蛰d制停距離的控制值則應(yīng)由自動扶梯的結(jié)構(gòu)設(shè)計來確定。對于具有自動 啟動或慢速待機(jī)的自動扶梯，停梯載荷狀態(tài)控制可考慮 結(jié)合出入口的感應(yīng)器的人員計數(shù)及運行時間延時控制來實施
MTL 70-7/8
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