氣體流量計常見問題總結：
1、指示臨時不準；
2、始終無指示，無法讀數(shù)；
3、指示大范圍波動；
4、指示不回零；
5、小流量時無指示，小流量時指示不準；
6、大流量時指示還可以；
7、流量變化時指示變化跟不上;多處資料均不一致；
8、儀表K系數(shù)無法確定；
引起以上問題的原因總結：
 

1、氣體流量計選型方面的問題。選擇大了―個規(guī)格，有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變化。實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高丈量精度，比方，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝局部設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大.工藝條件的變化只是臨時的可結合參數(shù)的重新整定以提高指示準確度。

2、氣體流量計裝置方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠。比方：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用，導致儀表指示有誤，參數(shù)錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，

3、參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯誤。滿度頻率相差不多的使得指示臨時不準，實際滿度頻率大干計算的滿流量計度頻率的使得指示大范圍動搖，無法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的終確定，終通過重新標定結合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。

4、二次儀表故障。這部分故障較多。量程設定有個別位顯示壞，K系數(shù)設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K數(shù)顯表系數(shù)設定，通過修復相應的故障，問題得以解決。

5、四路線路連接問題。局部回路外表上看線路連接很好。有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在線皮上，也使得回路中斷。
使得二次儀表的mA 輸出回路中斷，

6、二次儀表與后續(xù)儀表的連接問題。由于后續(xù)儀表的問題或者由于后續(xù)儀表的檢修。對于這類型的二次儀表來說，尤其是對于后續(xù)的記錄儀，記錄儀臨時損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。

7、由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示。由于臨時運行。造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題得以解決。

8、有些問題主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松。指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調(diào)整表頭偏重新固定，問題相應解決。

9、使用環(huán)境問題。尤其是裝置在地井中的傳感器局部。造成線路板受潮，通過相應的技改措施，對局部環(huán)境濕度大的傳感器重新作了把探頭局部與轉(zhuǎn)換局部分離處置，改用了分離型傳感器，故善了工作環(huán)境，日前這部分儀表運行良好。或者由于調(diào)校之后的實際情況的再變動。由于現(xiàn)場振動噪聲平衡調(diào)整以及靈敏度調(diào)整不好或者由于調(diào)整之后運行一段時間之后現(xiàn)場情況的再變動。

10、由于現(xiàn)場調(diào)校不好。造成指示問題。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調(diào)整。

了解了以上幾點，相信大家在使用氣體流量計的時候能更有針對性及更規(guī)范化，減少返修率，節(jié)約成本也節(jié)約時間。