怎樣正確地選擇壓力表。

　　一，簡述

　　壓強是工業(yè)生產中的一個重要參數(shù)，為了保證各單位面積上的作用力，必須對壓力進行監(jiān)控，但是需要指出的是，壓力實際上是一個物理概念中的壓力，也就是，垂直于單位面積上的作用力。

　　測壓時，通常使用的是壓力、表壓力、負壓和真空。我們所說的壓力就是受測試的介質作用于一個容器單位面積的全部壓力，以符號pj表示。測量壓力的儀器叫做壓力表。由地表空氣柱產生的平均壓力稱為大氣壓，用符號pq表示。用于測量空氣中氣體壓力的儀器稱為氣壓計。氣壓和氣壓的差別。這就是以符號pb表示的壓力。也就是pb=pj-pq。如果壓力值小于大氣壓值，那么表壓強是負值(也就是負壓)，這個數(shù)值叫做真空度，用符號pz表示。測量真空度的儀器叫做真空表。同時測量真空度和壓力值的儀器叫壓力真空表。

　　二、壓力測量和壓力表的選擇。

　　測壓原理可以分為液體測壓、彈性測、電阻、電容、電感、振動等。壓力表可從超真空中測量到133×10-13Pa，直至超高壓280MPa。壓力表從結構上可分為試驗室式和工業(yè)應用型。壓力表種類很多。所以根據(jù)被測試的壓力對象，合理選擇壓力計就顯得尤為重要。

　　1.就地壓力指示。

　　在2.6Kpa的壓力下，可用膜片式壓力表、波紋管壓力表和波登管壓力表。當?shù)蛪航咏髿鈮簳r，可用膜片式壓力表或波紋管式壓力表。

　　2.遠程壓力顯示器。

　　如需進行遠距離的壓力顯示，一般采用氣動或電動壓力變壓器，也可用電壓力傳感器。在140~280MPa壓力范圍內，可選用高壓壓力傳感器。在真空度較大的情況下可以使用熱電真空計。

　　3.多點壓力測量。

　　可以使用流動式壓力檢測器進行多點壓力測量。

　　如果測量到的壓力達到限值時需要報警，則要選擇帶有報警裝置的各種類型的壓力表。

　　除了以上幾個方面的考慮，在正確選擇壓力計的時候，要注意以下幾點。

　　(1)量程選擇是根據(jù)被測壓力的大小來決定的。對彈力壓力表，在測穩(wěn)壓時，到大壓力值應不超過滿量程的3/4;測波動壓強時，大壓強不得超過滿壓的2/3。測量到的壓力值不得小于整個量程的1/3。

　　(2)精確選擇儀器的精確度，依據(jù)生產所允許的測量誤差，以經濟實惠的原則來確定?？茖W研究或精密測量用0.5級或0.35級的精密壓力計或標準壓力表，一般工業(yè)壓力表是1.5或2.5級。

　　(3)使用環(huán)境及介質性能要考慮到環(huán)境條件惡劣，如高溫、腐蝕、潮濕、振動等，被測介質的性能，如溫度、腐蝕性、易結晶、易燃、易爆等，以確定壓力表的類型、類型。

　　(4)壓力表外型尺寸選擇現(xiàn)場顯示的壓力表一般表面直徑為φ100mm，在標準或照明條件關差的場合，在表面直徑為φ200~φ250mm、盤裝壓力表直徑為φ150mm的，或采用矩形壓力計。常見的彈力壓力計的規(guī)格見表2-1-13。

　　第三，壓力傳感器。

　　壓力表是壓力檢測系統(tǒng)中的一個重要部件，它由各種壓力敏感元件將被測壓力信號轉化為易于測量的電信號輸出，顯示儀表，或用于控制和報警。

　　1.應變壓力傳感器。

　　張力傳感器是一種將壓力變化轉化為電阻值的變化，它是一種由金屬導體或半導體材料制成的電阻體，其阻值隨壓力的應變而變化。

　　2.壓電壓力傳感器。

　　壓電傳感的基本原理是某些晶體材料的壓電效應，目前廣泛應用的壓電材料有石英、鈦酸鋇等，它們受到壓力的機械變形時，會在它們相對的兩面產生異性電荷，這種現(xiàn)象叫做“壓電效應”。

　　3.光纖光纖壓力傳感器。

　　光纖壓力傳感器與傳統(tǒng)的壓力傳感器相比，具有獨特的優(yōu)點：利用光波傳遞壓力信息，不受電磁干擾，電絕緣良好，耐腐蝕，無電火花，可在高壓、易燃易爆的環(huán)境下測量壓力、流量、液位等。其靈敏度高、體積小、柔性好、可插入狹小空間進行測量，因而受到重視，并得到快速發(fā)展。

　　四，壓力傳感器。

　　要求在控制室中顯示壓力的儀表，一般選擇壓力變送器或壓力傳感器，對于有爆炸危險的場所，氣動壓力變送器多選用，防爆型電動Ⅱ或Ⅲ型壓力變送器;微壓力測量時可采用差壓變送器;對粘性，由于容易堵塞、易結晶和腐蝕，宜選擇帶法蘭的膜片式壓力變送器;在大氣腐蝕、強腐蝕性等介質測量中，也可以選擇1151系列或820系列壓力傳感器。

　　在壓力計測量部分，壓力變送器的測量部分產生的測力值范圍大約是50~100，到了150N以內。按此要求，選用感光元件是根據(jù)波紋管制作而成的，其結構原理見圖2-1-12。待測壓p進入測量室后，經測量波紋管轉化為測量力，再通過推桿在主桿處傳遞至氣動換向部。在測量上，高電壓2.5~10MPa,10~60MPa)敏感元件一般采用鉻釩鋼制造的包端管，其測量原理是利用徑向分力，通過推桿2作用于主桿3下端，帶動變送器的氣動部分動作。