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齒輪流量計(jì)的廣泛應(yīng)用

時(shí)間：2011/8/8閱讀：2019

齒輪流量計(jì)是應(yīng)用導(dǎo)電體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，而感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)又和流量大小成正比，通過(guò)測(cè)電動(dòng)勢(shì)來(lái)反映管道流量的原理而制成的。其丈量精度和靈敏度都較高。產(chǎn)業(yè)上多用以丈量水、礦漿等介質(zhì)的流量?？蓽y(cè)zui大管徑達(dá)2m，而且壓損極小。但導(dǎo)電率低的介質(zhì)，如氣體、蒸汽等則不能應(yīng)用。齒輪流量計(jì)造價(jià)較高，且信號(hào)易受外磁場(chǎng)干擾，影響了在產(chǎn)業(yè)管流丈量中的廣泛應(yīng)用。為此，產(chǎn)品在精益求精更新，向微機(jī)化發(fā)展.
      齒輪流量計(jì)相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)容積的容器，它接連不斷地對(duì)活動(dòng)介質(zhì)進(jìn)行度量。流量越大，度量的次數(shù)越多，輸出的頻率越高。齒輪流量計(jì)的原理比較簡(jiǎn)單，適于丈量高粘度、低雷諾數(shù)的流體。根據(jù)回轉(zhuǎn)體外形不同，目前生產(chǎn)的產(chǎn)品分：適于丈量液體流量的橢圓齒輪流量計(jì)、腰輪流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞和刮板式流量計(jì)；適于丈量氣體流量的伺服式容積流量計(jì)、皮膜式和轉(zhuǎn)簡(jiǎn)流量計(jì)等.
      齒輪流量計(jì)的工作原理是將葉輪置于被測(cè)流體中，受流體活動(dòng)的沖擊而旋轉(zhuǎn)，以葉輪旋轉(zhuǎn)的快慢來(lái)反映流量的大小。典型的齒輪流量計(jì)是水表和渦輪流量計(jì)，其結(jié)構(gòu)可以是機(jī)械傳動(dòng)輸出式或電脈沖輸出式。一般機(jī)械式傳動(dòng)輸出的水表正確度較低，誤差約±2%，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，國(guó)內(nèi)已批量生產(chǎn)，并標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化。電脈沖信號(hào)輸出的渦輪流量計(jì)的正確度較高，一般誤差為±0.2%一0.5%。
      力學(xué)原理：屬于此類原理的儀表有利用伯努利定理的差壓式、轉(zhuǎn)子式；利用動(dòng)量定理的沖量式、可動(dòng)管式；利用牛頓第二定律的直接質(zhì)量式；利用流體動(dòng)量原理的靶式；利用角動(dòng)量定理的渦輪式；利用流體振蕩原理的旋渦式、渦街式；利用總靜壓力差的皮托管式以及容積式和堰、槽式等等。
      齒輪流量計(jì)是基于超聲波在活動(dòng)介質(zhì)中傳播的速度即是被測(cè)介質(zhì)的均勻流速和聲波本身速度的幾何和的原理而設(shè)計(jì)的。它也是由測(cè)流速來(lái)反映流量大小的。齒輪流量計(jì)固然在70年代才出現(xiàn)，但由于它可以制成非接觸型式，并可與超聲波水位計(jì)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行開口流量丈量，對(duì)流體又不產(chǎn)生擾動(dòng)和阻力，所以很受歡迎，是一種很有發(fā)展前途的流量計(jì)。

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