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線材拉力試驗(yàn)儀

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號HD-B603

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地東莞市

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更新時間：2026-04-20 10:06:45瀏覽次數(shù)：43次

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東莞海達(dá)儀器有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：3132條

所在地區(qū)：廣東

聯(lián)系人：雷小姐

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產(chǎn)品簡介

線材拉力試驗(yàn)儀廣泛應(yīng)用于各類五金、金屬、橡塑料、鞋業(yè)、皮革、服裝、紡織、絕緣體、電線電纜、端子等各類材料，測試其拉伸、撕裂、剝離、抗壓、彎曲抗剪力、三點(diǎn)抗折……等各項(xiàng)物性測試性能。

詳細(xì)介紹

線材拉力試驗(yàn)儀產(chǎn)品簡介

本機(jī)廣泛應(yīng)用于各類五金、金屬、橡塑料、鞋業(yè)、皮革、服裝、紡織、絕緣體、電線電纜、端子等各類材料，測試其拉伸、撕裂、剝離、抗壓、彎曲抗剪力、三點(diǎn)抗折……等各項(xiàng)物性測試性能。

線材拉力試驗(yàn)儀依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 16491、GB/T 1040、GB/T 8808、GB/T 13022、GB/T 2790、GB/T 2791、GB/T 2792、GB/T 16825、GB/T 17200、GB/T 3923.1、GB/T 528、GB/T 2611、GB/T 6344、GB/T 20310、GB/T 3690、GB/T 4944、GB/T 3686、GB/T 529、GB/T 6344、GB/T 10654、HG/T 2580、JC/T 777、QB/T 2171、HG/T 2538、CNS 11888、JIS K6854、PSTC-7、ISO 37、AS 1180.2、BS EN 1979、BS EN ISO 1421、BS EN ISO 1798、BS EN ISO 9163、DIN EN ISO 1798、GOST 18299、DIN 53357、ISO 2285、ISO 34-1、ISO 34-2、BS 903、BS 5131、DIN EN 12803、DIN EN 12995、DIN53507-A、DIN53339、ASTM D3574、ASTM D6644、ASTM D5035、ASTM D2061、ASTM D1445、ASTM D2290、ASTM D412、ASTM D3759/D3759M

線材拉力試驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù)

容量：50、100、200、500kg、1T、2T（任選）
選擇容量：一般以試件破壞的*大力量值約3~10倍
單位選擇：g，kg，N，KN，LB（提供國際標(biāo)準(zhǔn)制、公制、英制三種，自行切換使用）
顯示裝置：全電腦控制（可任意制作客戶所需要報(bào)表數(shù)據(jù)）
模式操作荷重分解度：1/100,000（容量≤1T時：1/250,000）
荷重精度：≤0.5%（容量≤1T時：≤0.25%）
*大行程：1000mm （不含夾具）
測試速度：5～300mm/min（電腦任意調(diào)節(jié)）
外型尺寸：（L×W×H） 985×510×1600mm
動力系統(tǒng)：普通電機(jī)+驅(qū)動
傳動方式：滾珠絲桿
重量：150kg
電源：1∮,220V/50Hz
配送：拉力夾具一套

線材拉力試驗(yàn)儀故障分析與解決：

1）油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

2）油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗"、“噗"聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。

排除方法：往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。

3）油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。

排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

4）油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動。到某一負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。

排除方法：取出柱塞重新拋光。

5）有保險閥的試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)*大載荷超過3%～5%時，能自動打開，保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時，都會使壓力打不高。

調(diào)整方法是試驗(yàn)機(jī)拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

6）工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

7）線材拉力試驗(yàn)儀測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。

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關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)

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