中檢湖南公司課題組將進一步研究重大節(jié)能技術的產(chǎn)業(yè)化可行性和投資模式, 一體式液壓拉馬 列席結(jié)題會的湖南*副局長黃繼先表示。把發(fā)展節(jié)能低碳事業(yè)作為培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)來抓,湖南省一體式液壓拉馬 “四化兩型”建設大潮中不斷創(chuàng)新,一體式液壓拉馬 發(fā)揮重要作用。
就系分布式供能技術在湖南的運用,新奧能源公司在黃花機場T2新航站樓項目上同步建設的分布式能源站。一體式液壓拉馬 一舉將常規(guī)發(fā)電技術不足45%能效水平提高到85%以上的能源利用效率,并對電網(wǎng)和燃氣管網(wǎng)負荷具有的平衡作用。一體式液壓拉馬 該項目目前已在黃花機場順利投入使用,夏季為新航站樓提供制冷和電力,冬季提供暖氣和電力;由湖南晟通科技集團開發(fā)的新型陰極結(jié)構(gòu)鋁電解技術,一體式液壓拉馬 比常規(guī)技術降低了13.9%電耗,一體式液壓拉馬 如在全行業(yè)推廣一體式液壓拉馬 ,每年能為國家節(jié)約253億度電,折合標煤885萬噸;結(jié)合工業(yè)和信息化的典型技術礦井智能局部通風系統(tǒng),能為煤礦生產(chǎn)節(jié)約數(shù)額可觀的能耗、降低礦山平安事故、提升礦山裝備的整體水平,十二五”期間,該技術的推廣實施將為采礦行業(yè)節(jié)約78萬噸標煤的能耗。
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