現(xiàn)在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工已經(jīng)接近尾聲，三相多功能伏安相位儀太陽(yáng)能發(fā)光板早已鋪完。實(shí)驗(yàn)室施工也將告一段落，三相多功能伏安相位儀智能微網(wǎng)項(xiàng)目已經(jīng)形成了雛形。倪波介紹，實(shí)驗(yàn)室施工主要包括釩液流室、鋰電池室、飛輪室、超級(jí)電容和逆變器室等。三相多功能伏安相位儀多種儲(chǔ)能方式是金風(fēng)智能微網(wǎng)的創(chuàng)新之處。像2.5兆瓦這種大型風(fēng)電機(jī)組的儲(chǔ)能，很少有采用四種儲(chǔ)能方式的有的只采用鋰電池儲(chǔ)能一種，三相多功能伏安相位儀位于張北的國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范項(xiàng)目也只有鋰電池和釩液流電池兩種儲(chǔ)能方式。采用四種方式是想通過能量管理平臺(tái)控制光伏、風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)能逆變器實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能的應(yīng)用，即短期功率平滑和削峰填谷。說。

2010年開始從事金風(fēng)智能微網(wǎng)的研究和建設(shè)工作。三相多功能伏安相位儀說到金風(fēng)智能微網(wǎng)項(xiàng)目的研究目的風(fēng)光儲(chǔ)輸如何形成有效地結(jié)合，倪波是金風(fēng)科技可再生能源智能微網(wǎng)示范工程項(xiàng)目建設(shè)的執(zhí)行。三相多功能伏安相位儀目前項(xiàng)目由電源系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成。

控制目標(biāo)是聯(lián)絡(luò)線功率的臨時(shí)動(dòng)搖，三相多功能伏安相位儀位于涼水河畔的2.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組和503千瓦位于金風(fēng)辦公樓建筑物屋頂?shù)墓夥M成了風(fēng)光互補(bǔ)的電源系統(tǒng);儲(chǔ)能系統(tǒng)是經(jīng)過專家反復(fù)調(diào)研后確定的能量型儲(chǔ)能和功率型儲(chǔ)能兩大類四種儲(chǔ)能方式。三相多功能伏安相位儀能量型儲(chǔ)能方式為鋰電池和釩液流電池。功率型儲(chǔ)能包括超級(jí)電容和飛輪儲(chǔ)能，其目標(biāo)是進(jìn)行瞬時(shí)功率調(diào)節(jié);此外，金風(fēng)將電力負(fù)荷設(shè)為電動(dòng)汽車的充電樁和電動(dòng)機(jī)兩種。目前考慮搭載4臺(tái)132千瓦的電動(dòng)機(jī)和2個(gè)直流快速充電樁、2個(gè)直流慢速充電樁和2個(gè)交流充電樁進(jìn)行電動(dòng)汽車充電。三相多功能伏安相位儀之所以選擇電動(dòng)汽車充電樁的這種消納方式，響應(yīng)北京市關(guān)于發(fā)展新能源汽車的建議，金風(fēng)科技將在亦莊開發(fā)區(qū)的兩個(gè)工作區(qū)域一期和二期之間三相多功能伏安相位儀，使用新能源汽車作為擺渡車。

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