新能源汽車專欄-純電動車試驗7-動力系統(tǒng)試驗臺
電動汽車純電動動力系統(tǒng)試驗臺
一、環(huán)境參數(shù) |
Ø 環(huán)境溫度：5~40℃ |
Ø 環(huán)境濕度：≤85% |
Ø 冷卻水要求：軟化水，溫度≤32℃，流量20T/H； |
Ø 供電電壓：AC220V±10% 50Hz，AC380V±10% 50Hz運行條件； |
Ø 電網(wǎng)頻率：額定頻率50Hz，頻率變化范圍49Hz~51Hz。 |
二、測功機部分 |
型號及性能參數(shù)： HC160 |
Ø 額定吸收功率： 160 kW |
Ø zui大扭矩： 522 N·M |
Ø zui高轉速： 10000 rpm |
Ø 轉動慣量： 0.231 kgm2 |
Ø zui大耗水量： 6.88 T/h |
Ø 滿功率耗電： AC 4A |
Ø 重量： 600kg |
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三、測控系統(tǒng)部分 |
整個測試系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)由傳感器、信號調(diào)理模塊、PCI數(shù)據(jù)采集卡，CAN總線接口卡和基于LabVIEW的PC機處理平臺組成。整個系統(tǒng)的組成見圖8。 |
圖8 測試系統(tǒng)結構圖 |
① 傳感器模塊 |
測試部分電壓傳感器采用LEM公司的系列產(chǎn)品，電流傳感器采用采用LEM公司的系列產(chǎn)品。 |
② 信號調(diào)理模塊 |
信號調(diào)理電路主要功能是將傳感器輸出信號電流信號轉換成幅值為5V的電壓信號，轉換電阻采用精密電阻。 |
③ PCI數(shù)據(jù)采集卡 |
數(shù)據(jù)采集卡采用NI，其相關技術參數(shù)為：16路模擬輸入；采樣率為1 MS/s（多通道），1.25 MS/s（單通道）；分辨率是16位；輸入范圍從±0.2V至±10V。 |
數(shù)據(jù)采集卡負責被測信號采集，PC機主要負責數(shù)據(jù)采集、分析、計算、顯示、數(shù)據(jù)回放及自動生成報告等功能。 |
④ LabVIEW的PC機處理平臺 |
應用軟件開發(fā)平臺選擇美國NI公司的測試測量開發(fā)軟件LabVIEW 2009 。 |
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3.1 軟件 |
測試軟件總體功能： |
Ø 軟件兼容Windows XP操作系統(tǒng)； |
Ø 測試操作軟件采用全中文界面，操作簡單方便； |
Ø 軟件通過對數(shù)據(jù)庫的調(diào)用讀寫實現(xiàn)用戶管理； |
Ø 提供8通道電流測量和8通道電壓測量； |
Ø 實時顯示被試品輸入輸出參數(shù)，計算出被試品的輸入輸出功率，進行試驗狀態(tài)監(jiān)測； |
Ø 實時保存和打印測試結果、試驗數(shù)據(jù)及波形； |
Ø 按用戶要求的格式生成試驗報告。 |
3.2 軟件介紹 |
測控軟件具備用戶管理功能，能根據(jù)用戶級別授予相應的權限。用戶可以根據(jù)被試品類型和試驗項目要求對系統(tǒng)進行配置，按配置要求系統(tǒng)實時采集相應電參量及物理信號，經(jīng)分析計算得到相應的數(shù)值、波形和曲線等，同時按要求實時顯示和存儲。系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)回放和查詢功能，并能生成用戶自定義格式的試驗報告。系統(tǒng)具備故障報警及故障記錄功能，用戶能根據(jù)幫助文檔進行基本故障排查。 |
3.3軟件組成 |
測試軟件基于LabVIEW平臺進行開發(fā)，主要由基于數(shù)據(jù)庫的用戶管理模塊、CAN通訊設置模塊、CAN數(shù)據(jù)采集模塊、電壓電流及溫度壓力等物理量的數(shù)據(jù)采集和分析模塊、波形顯示模塊、基于以太網(wǎng)和串口的數(shù)據(jù)通訊模塊，基于數(shù)據(jù)庫的試驗數(shù)據(jù)管理模塊、故障記錄及故障查詢模塊、報表生成及報表查詢模塊組成。 |
