汽車音響環(huán)境試驗方法介紹
當今環(huán)境試驗的應用相當廣泛，從電子電工、儀器儀表、機械制造到鐵路、交通、船舶、水利、化工等部門都離不開環(huán)境試驗。環(huán)境試驗主要考核產品對環(huán)境條件的適應性問題，汽車音響產品工作時持續(xù)承受高低溫、濕度、振動、粉塵、鹽霧等相對嚴酷的綜合環(huán)境條件，其失效模式、試驗標準及試驗方法往往與一般電氣產品不同，因此很多廠商往往采用單項試驗、組合試驗和綜合試驗以及與電氣測量相結合的試驗監(jiān)測技術來發(fā)現常規(guī)試驗難以發(fā)現的瞬間失效和特定條件下的失效。
汽車音響的工作環(huán)境有一定特殊性，它跟隨汽車，在世界各地承受著俄羅斯zui高100℃以上的溫差及赤道地區(qū)的高溫高濕；而且承受在汽車行駛產生的超過80℃的高溫、冬日戶外零下數十度的低溫及其安裝位置決定的各種油、氣、鹽漬的腐蝕。除了車體的共振外，汽車音響還承受各種路面振動和沖擊。因此汽車音響的環(huán)境試驗較一般家用電器產品來講更為嚴酷和復雜。高低溫、濕度、振動以及溫度+振動的綜合應力對汽車音響產品有著不同的失效模式影響，不同環(huán)境應力造成的各種失效呈現出各種不同的產品缺陷。溫度、振動、濕度、塵埃占了產生失效的絕大部分，可見這些環(huán)境應力試驗的重要性。
常用應力能發(fā)現的典型缺陷
| 敏感元件 | 高低溫應力 | 溫度+濕度應力 | 振動應力 | 溫度+振動應力 |
塑料、樹脂元件、
涂層 | 1.絕緣老化
2.軟化
3.結構變化 | 1.霉菌
2.絕緣性變差
3.按鍵涂層脫落 | 1.變形
2.斷裂 | 元器件疲勞 |
| 彈簧、結構元件 | 1.夾接不當
2.金屬疲勞、損壞 | 彈簧銹蝕 | 1.壓緊導線磨損
2.機械性缺陷
3.元器件松脫
4.機芯損壞劃傷光盤 | 1.硬件松脫
2.磨損
3.斷裂 |
| 液晶 | 無顯示 | 結露 | 晶體缺陷 | 嗓聲增大 |
| 電阻、封裝集成電路 | 1.密封失效
2.元器件參數漂移 | 1.濕氣滲透
2.絕緣性能變差
3.阻抗增加 | 1.相鄰板摩擦
2.相鄰元器件短路 | 1.元器件缺陷
2.電路板蝕刻缺陷 |
| 連接件或焊點 | 1.電路板開路
2.導線束端頭缺陷 | 1.短路
2.開路 | 1.導線松脫
2.元器件粘接不良 | 1.焊接缺陷
2.元器件破損 |
| 金屬、熱絲保險 | 扭曲、變形 | 銹蝕 | 機械性缺陷 | 緊固件松脫
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