汽車輪荷儀（便攜式車輛輪荷儀）
M5-1T/2T/3T技術(shù)規(guī)格：
1、靜態(tài)檢測(cè)精度誤差：整車±0.1%。
2、稱重臺(tái)長(zhǎng)度400mm，稱重臺(tái)寬度500mm,稱重臺(tái)高度25mm，儀表長(zhǎng)度408mm儀表寬度333mm儀表高度168mm（長(zhǎng)寬高尺寸可
3、稱重板稱重范圍輪重小于等于1-20噸軸重小于等于2-40噸整車稱重小于等于80噸（噸位可根據(jù)客戶需求訂制）

4、檢測(cè)打印內(nèi)容：車輛序列號(hào)時(shí)間檢測(cè)部門使用人員被檢車輛軸重被檢車輛輪重被檢車輛軸數(shù)整車重等等。
5、稱重儀表一塊
輪荷儀采用德國(guó)進(jìn)口SICK傳感器制造的M5稱重設(shè)備的顯著特點(diǎn)：
一、傳感器經(jīng)過(guò)*的數(shù)字補(bǔ)償過(guò)后，零點(diǎn)得到非常好的控制、線性得到大幅度提高幾乎為直線，各個(gè)傳感器的線性內(nèi)碼控制萬(wàn)分之一以內(nèi)，傳感器互換性大幅提高
二、全中文顯示屏幕，整車輪重軸重整車重等信息*顯示。傳感器經(jīng)過(guò)A/D數(shù)字補(bǔ)償過(guò)后，零點(diǎn)得到有效控制、線性得到大幅度提高幾乎為直線，各個(gè)傳感器的線性內(nèi)碼控制萬(wàn)分之一以內(nèi)。傳感器互換性大幅提高
汽車輪荷儀（便攜式車輛輪荷儀）

三、設(shè)備有抗干擾的無(wú)線傳輸無(wú)線款和精致耐用的有線款。采用精密標(biāo)準(zhǔn)插頭，保證了防護(hù)等級(jí)，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時(shí)輸出的數(shù)字量，不受電纜長(zhǎng)度的影響。

四、高靈敏度，高精度，低溫漂多點(diǎn)修正標(biāo)定。由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大提高，抗*力明顯增強(qiáng)，其抗*力的優(yōu)勢(shì)在很大程度上提高了設(shè)備的穩(wěn)定性。
五、輪荷儀實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊功能，具有數(shù)據(jù)通訊接口，設(shè)備微電腦和與計(jì)算機(jī)連接，交換檢測(cè)數(shù)據(jù)信息。傳感器采用全新的焊接制造技術(shù)，里面還充有氦氣保護(hù)電路的安全，防護(hù)等級(jí)非常高,采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，通信速度超快，還帶有通信糾錯(cuò)功能，由于通信協(xié)議的保密，得到的數(shù)據(jù)可靠性高

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