廣州歐美大地儀器設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)STS-WIFI
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更新時(shí)間：2025-10-17 07:18:27瀏覽次數(shù)：384次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)型 號(hào)：STS-WIFI標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：用 途：無(wú)線結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)BDI主要用于中小跨徑橋梁現(xiàn)場(chǎng)快速試驗(yàn)，并評(píng)定橋梁現(xiàn)有承載力。除了橋梁結(jié)構(gòu)測(cè)試，該系統(tǒng)也可作為石油井架，大壩閘門(mén)，起重機(jī)，常規(guī)實(shí)驗(yàn)室和結(jié)構(gòu)測(cè)試等現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
無(wú)線結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng) BDI
產(chǎn)品介紹：
作為STS-WiFi橋梁無(wú)線結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)，可對(duì)中小跨徑橋梁進(jìn)行快速試驗(yàn)和評(píng)定，這套橋梁動(dòng)態(tài)診斷系統(tǒng)是集成化測(cè)試系統(tǒng)，主要有無(wú)線測(cè)試硬件系統(tǒng)和有限元分析軟件系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)的設(shè)備硬件采用智能傳感器和STS微處理，自動(dòng)讀出采集的數(shù)據(jù)而不需要鑒別通道號(hào)和靈敏系數(shù)，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的記錄信息量，而且準(zhǔn)備工作少，靈敏度和測(cè)試精度高，數(shù)據(jù)的記錄，濾波以及放大均由STS微處理器完成，且數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換和平衡部件都是為結(jié)構(gòu)測(cè)試專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)另一個(gè)亮點(diǎn)是無(wú)線測(cè)試，采用標(biāo)準(zhǔn)802.11 b/g寬帶無(wú)線通訊協(xié)議，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與采集控制。由于采用無(wú)線方式，該系統(tǒng)省去了紛雜的電纜連接和尋找現(xiàn)場(chǎng)電源的問(wèn)題，是一套特別適合現(xiàn)場(chǎng)工作的實(shí)用系統(tǒng)。
這套無(wú)線結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)的采集軟件采用了交互式設(shè)計(jì)，易于操作。BDI無(wú)線結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常成功。BDI橋梁分析軟件采用了綜合的結(jié)構(gòu)評(píng)定方法，即以現(xiàn)場(chǎng)采集到的應(yīng)變數(shù)據(jù)作為校準(zhǔn)有限元分析模型的基礎(chǔ)，在得到的精確計(jì)算模型基礎(chǔ)上對(duì)結(jié)構(gòu)當(dāng)前的承載力進(jìn)行較為準(zhǔn)確且快速的評(píng)定。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
● 無(wú)線：數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，不再需要電纜
● 高效：3~5分鐘安裝一個(gè)傳感器，64通道系統(tǒng)，兩人一組當(dāng)天測(cè)試當(dāng)天完成
● 高精：傳感器高度精確，被美國(guó)《傳感器》雜志評(píng)為傳感器
● 便攜：輕巧高效，堅(jiān)固耐用
● 智能：自動(dòng)識(shí)別傳感器及其數(shù)據(jù)，避免了人工記錄出錯(cuò)的可能
● 兼容：與多種傳感器和分析軟件兼容，應(yīng)用范圍極廣
● 荷載位置指示：位置指示儀自動(dòng)記錄荷載位置，便于數(shù)據(jù)對(duì)比分析
● 采集整體數(shù)據(jù)：通常采用64通道傳感器，采集分析整個(gè)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)
● 無(wú)損結(jié)構(gòu)檢測(cè)：通過(guò)對(duì)修正后的有限元模型加載，不會(huì)損傷結(jié)構(gòu)本身
● 長(zhǎng)期重復(fù)使用：20多年來(lái)，得到世界各地幾百座工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)驗(yàn)證
BDI智能傳感器
堅(jiān)固耐用可以在任何天氣狀況下使用，安裝容易，可大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)安裝所需時(shí)間。BD智能傳感器輸出為普通1/4橋箔式應(yīng)變計(jì)的3-4倍。可重復(fù)使用，替您節(jié)省成本！
BDI智能傳感器榮獲美國(guó)《傳感器》雜志2006年傳感器大獎(jiǎng)。
節(jié)點(diǎn)模塊:
采用標(biāo)準(zhǔn)802.11b/g寬帶無(wú)線通訊協(xié)議，4通道節(jié)點(diǎn)模塊可用于連接標(biāo)準(zhǔn)BDI只能應(yīng)變傳感器，LVDT（線性位移傳感器），測(cè)力傳感器，加速度計(jì)，箔式應(yīng)變計(jì)等在內(nèi)的多種傳感器。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別智能傳感器，無(wú)需跟蹤通道號(hào)，只需了解傳感器編號(hào)及其在結(jié)構(gòu)上的位置。
基站:
基站相當(dāng)于寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的路由器，起傳遞信號(hào)的作用
BDI荷載位置指示儀Auto Clicker臨時(shí)安裝在汽車(chē)前軸中心上方的擋泥板上，回射靶夾于前輪鋼圈上，以便記錄車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。由于已知車(chē)輪周長(zhǎng)，很容易就可以將數(shù)據(jù)記錄的時(shí)間函數(shù)轉(zhuǎn)化成卡車(chē)位置函數(shù)。
分析軟件:
BDI分析建模軟件包由三部分構(gòu)成：
● WinSac：結(jié)構(gòu)分析與相關(guān)性計(jì)算
● WinGen：二維橋梁結(jié)構(gòu)模型生成
● WinGRF：數(shù)據(jù)查看，處理和比較
附件:
● 標(biāo)準(zhǔn)配置：充電電池，充電器，天線
● 可選配置：增加STS-WIFI基站，增益天線，延伸桿，各類(lèi)傳感器，G型夾具，安裝拆卸工具，打磨機(jī)等
應(yīng)用領(lǐng)域：
● 公路橋：監(jiān)測(cè)超載車(chē)輛
● 鐵路橋：對(duì)于日常列車(chē)流量計(jì)算疲勞周期
● 石油井架：測(cè)量鉆桿提升和下降時(shí)，井架的應(yīng)變和振動(dòng)
● 大壩閘門(mén)：監(jiān)測(cè)弧形閘，提升閘和人字閘的突發(fā)響應(yīng)
● 其他土木工程結(jié)構(gòu)：在建造或者運(yùn)輸重荷載時(shí)捕捉活載響應(yīng)
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