廣州斯派克環(huán)境儀器有限公司
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閱讀：22發(fā)布時(shí)間：2024-12-13
在儲(chǔ)存、生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中，航空產(chǎn)品不可避免地要承受高空環(huán)境條件的考驗(yàn)，一般會(huì)遇到三類環(huán)境條件場景：
一、 氣候環(huán)境條件：如高溫、低溫、濕熱、鹽霧、砂塵、淋雨、霉菌、日照等;
二、隨著飛行環(huán)境條件：如高溫低氣壓、低溫低氣壓、溫度沖擊、加速度、振動(dòng)沖擊等;
三、運(yùn)輸環(huán)境條件,如顛簸、碰撞、振動(dòng)沖擊等。
以上環(huán)境條件都在對(duì)航空裝備及材料起著損壞作用,為了經(jīng)受和適應(yīng)這些環(huán)境條件的侵襲，因此對(duì)航空環(huán)境條件的可靠性檢測以及對(duì)策的試驗(yàn)性研究是很有必要的。恒溫恒濕試驗(yàn)箱也稱恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)、恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)箱、恒溫恒濕箱，用于檢測材料在各種環(huán)境下性能的設(shè)備及試驗(yàn)各種材料耐高溫、耐低溫、耐干、耐濕等性能。適合5g通信、電子電器、汽車行業(yè)、新能源、航空航天、科研教育等檢測之用。符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T5170.5-2008、GB/T10586-2006、GB/T2423.1-2008試驗(yàn)A、GB/T2423.2-2008試驗(yàn)B、GB/T2423.3-2006試驗(yàn)Ca、GB/T2423.4-2008試驗(yàn)Db。
早在1958年，我國就開始著手進(jìn)行航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)設(shè)備的建設(shè)。1965年，我國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)臺(tái)選定在四川西部的秦嶺山區(qū)建設(shè)。老一輩高空臺(tái)建設(shè)者不畏困難，一切從零開始，歷經(jīng)30年艱苦的建設(shè)。高空臺(tái)的降溫設(shè)備、泵、閥門、風(fēng)機(jī)、抽氣機(jī)等很多設(shè)備都需要電力驅(qū)動(dòng)，因此在當(dāng)時(shí)高空臺(tái)試驗(yàn)是非常耗電的，是名副其實(shí)的“電老虎”。
例如飛機(jī)從平地起飛，當(dāng)飛機(jī)升到海拔近一萬米的高空時(shí)，這個(gè)過程可能是從地面20℃，在幾分鐘內(nèi)降到-50℃，并且不僅溫度，濕度、壓力等其他環(huán)境因素都急劇變化，那么如何測試飛機(jī)的可靠性呢？
那么就需要恒溫恒濕試驗(yàn)箱等產(chǎn)品在出廠前就能模擬出高空的環(huán)境條件。因此環(huán)境試驗(yàn)箱主要使用的產(chǎn)品如下：
1. 恒溫恒濕試驗(yàn)箱（溫度范圍：-70℃~+150℃；濕度范圍：20%~98%RH）；
2. UV 試驗(yàn)箱
3. 氙燈試驗(yàn)箱
4. 臭氧試驗(yàn)箱
5. 冷熱沖擊試驗(yàn)箱（兩箱式/三箱式）
6. 鹽霧試驗(yàn)箱
7. 砂塵試驗(yàn)箱
8. 淋雨試驗(yàn)箱
9. 振動(dòng)試驗(yàn)箱
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