簡介

    出口型電子汽車衡采用當(dāng)今*的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用*技術(shù)，能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進行自動數(shù)字化補償；儀表功能豐富，存儲功能強；秤臺采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進；秤臺設(shè)計模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強，加強配置后可實現(xiàn)全智能化及無人值守,并且計量性能*，準(zhǔn)確度高，*穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護方便。廣泛用于國外冶金、礦山、機械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

充分考慮了海運集裝箱運輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。據(jù)此優(yōu)寶公司自主開發(fā)了兩款出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，風(fēng)靡海外市場。同時也可用于對超寬運輸有限制的國內(nèi)市場。

結(jié)構(gòu)形式1：
中間剖分型（HALF型）6722
U形主梁，中間剖分，用螺拴聯(lián)接，裝拆簡易；
*適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸；

結(jié)構(gòu)形式2：
模塊型(MODULE型)6211  
H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側(cè)護欄，結(jié)構(gòu)更安全，更合理。更利于提高衡器的系統(tǒng)精度；  
模具化生產(chǎn)，模塊化安裝，部件*互換，是一代出口式汽車衡結(jié)構(gòu)；  
*適合集裝箱出口運輸，并且運輸效率更高；

其它說明：
1.臺面規(guī)格、zui大稱量任選；
2.多種傳感器、儀表可選；
3.提供OEM、ODM制作；

二、 特點
    •可用軟件調(diào)整角差，無需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡單和，無實重標(biāo)定等。
    •通過軟件，可方便安全地對稱重系統(tǒng)進行診斷。
    •無需稱重顯示儀表，直接在計算機上顯示稱重過程。
    •更換計算機后不需進行重新標(biāo)定。加入了超載保護。
    •數(shù)字量傳輸使抗干擾性在增強。精度等級：D1  C3   C4
    •環(huán)境適應(yīng)性強：防潮、防腐、抗射頻干擾。
    •多種存儲功能：車號、皮重存儲，貨物分項累計和總累計存儲。
    •多種數(shù)據(jù)報表輸出/自動打印。具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能。
    •數(shù)字信號輸出，可遠距離傳輸。自動復(fù)位傳力機構(gòu)。
    三、 TRADE功能
    •無需稱重顯示軟件：TRADE可合法地顯示稱重數(shù)據(jù)
    •無需即時打?。篢RADE可將數(shù)據(jù)合法地儲存在硬盤上
    •無需特別的計算機：TRADE只需標(biāo)準(zhǔn)計算機，且無需重新標(biāo)定即可更換計算機
    •每個計算機串口可連接多達16只傳感器
    •一個屏幕可同時顯示8臺秤的數(shù)據(jù)
    •通過另外的計算機串口可進行遠程顯示
    •基本功能：去皮、置零、毛重/凈重、X10分辨率
    •多量程/多分度能力、zui大可達3個量程/分度
    •分別對單個傳感器的在線過載監(jiān)控
    •在線標(biāo)定監(jiān)控：稱重系統(tǒng)的任何操作都會被檢測到并即時顯示
    •通過調(diào)制解調(diào)進行遠程控制
     四、 主要技術(shù)參數(shù)
    •準(zhǔn)確度等級：OIML Ⅲ  級??；超載系數(shù)：125%
    •工作溫度：-40℃～+70℃　?。幌鄬穸龋?-90%RH（無須結(jié)露）
    •系統(tǒng)電源：AC220V ± 10%、50Hz ± 1Hz；系統(tǒng)串行輸出：RS-232AKG 20Ma
    •電流環(huán)示值響應(yīng)時間：≥5S

注：臺面尺寸及zui大秤量除上表所列，還可根據(jù)用戶需要設(shè)計、制造，特殊用途產(chǎn)品可以定制設(shè)計

標(biāo)準(zhǔn)配置：數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字稱重顯示器、信號電源線、數(shù)字接線盒。

選配件：打印機、大屏幕顯示器、稱重軟件及計算機。