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東莞市南城艾思荔檢測(cè)儀器經(jīng)營(yíng)部資料大小
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2429次汽車(chē)是由幾千個(gè)零部件組成的復(fù)雜産品,并且要經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)酷的環(huán)境條件(運(yùn)輸過(guò)程、存放、工作中、天氣...等等)的考驗(yàn),所以汽車(chē)零部件及其成品的可靠性十分重要,艾思荔已經(jīng)整理出以下幾點(diǎn)汽車(chē)電子相關(guān)的試驗(yàn)條件,如需更所了解請(qǐng)登錄: !
環(huán)境條件與產(chǎn)品失效之關(guān)聯(lián)性:
| 環(huán)境條件 | 主要產(chǎn)生的影向 | 故障出現(xiàn)的題目 |
| 高溫 | 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā) | 盡緣不良、機(jī)械的故障、 機(jī)械的應(yīng)力增加 |
| 低溫 | 脆化、結(jié)冰、收縮凝固,機(jī)械強(qiáng)度降低 | 盡緣不良、龜裂機(jī)械故障、密封故障 |
| 高相對(duì)濕度 | 腐蝕、電解、盡緣物之盡緣效果變差 | 盡緣不良 |
| 低相對(duì)濕度 | 脫水、脆化、縮小機(jī)械強(qiáng)度降低 | 龜裂、機(jī)械故障 |
| 低氣壓 | 膨脹、空氣的電盡緣劣化產(chǎn)生電暈及臭氧、冷卻效果低 | 機(jī)械故障、密封故障、過(guò)熱 |
| 腐蝕空氣 | 腐蝕、電解、表面劣化導(dǎo)電性增加、接觸電阻增加 | 磨損增加電氣故障、機(jī)械故障 |
| 溫度急速變化 | 溫度沖擊局部過(guò)熱 | 龜裂變形、機(jī)械故障 |
| 加速振動(dòng)碰損或沖擊 | 機(jī)械的應(yīng)力疲憊共振 | 機(jī)械故障可動(dòng)部分磨損增加構(gòu)造的破損 |
⊙汽車(chē)相關(guān)天氣性試驗(yàn)
| 沙塵(防塵)試驗(yàn) | 高溫試驗(yàn) | 溫濕度儲(chǔ)存試驗(yàn) | 鹽/干/溫復(fù)和試驗(yàn) | 溫濕度循環(huán)試驗(yàn) | 浸水/滲水試驗(yàn) |
| 鹽霧試驗(yàn) | 低溫試驗(yàn) | 熱沖擊試驗(yàn) | 熱空氣老化試驗(yàn) | 耐候耐光試驗(yàn) | 氣體腐蝕試驗(yàn) |
| 耐燃試驗(yàn) | 泥水試驗(yàn) | 結(jié)露試驗(yàn) | 高變率溫度循環(huán)試驗(yàn) | 雨淋(防水)試驗(yàn) | |
⊙車(chē)用電子試驗(yàn)條件整理:
| 試驗(yàn)條件 | 建議機(jī)型 |
| 機(jī)車(chē)用IC:–40℃~125℃、風(fēng)吹、日曬、高震動(dòng) | 綜合環(huán)境試驗(yàn)裝置 |
| 儀表板操縱試驗(yàn):-40℃ ~ 85℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
| 馬達(dá)控制器試驗(yàn)條件:操縱試驗(yàn)溫度40 ℃~ 110 °C | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
| 車(chē)用藍(lán)芽耳機(jī)試驗(yàn)條件:保存試驗(yàn)溫度:-40℃~+85℃,操縱試驗(yàn)溫度-20℃~+65℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
| 衛(wèi)星定位(GPS) 試驗(yàn)條件:高溫操縱試驗(yàn)溫度:85℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
| 低溫操縱試驗(yàn)溫度:-40℃常溫→70℃(2小時(shí))→ -20℃(2小時(shí))→常溫 | |
| 胎壓傳感器:高溫操縱試驗(yàn)溫度:125℃低溫操縱試驗(yàn)溫度:-40℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
| 1.低溫操縱試驗(yàn):-40℃→常溫→70℃(2小時(shí))→ -20℃(2小時(shí))→常溫 | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
綜上所述:汽車(chē)行業(yè)*的幾種環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備:高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)機(jī)、老化試驗(yàn)箱、鹽霧試驗(yàn)機(jī)、沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)、溫濕度振動(dòng)三綜合試驗(yàn)機(jī)、振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)等。如需此類(lèi)設(shè)備請(qǐng)東莞艾思荔檢測(cè)儀器、 !
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