關(guān)于氣動閥門故障位置（FO、FC、FL）的介紹
氣動閥門是利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動負載(閥門)工作。
氣動閥門應用中根據(jù)實際工況需求，有氣開式、氣關(guān)式。氣開型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向關(guān)閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向關(guān)閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。
氣動閥門及氣動調(diào)節(jié)閥為例，工藝系統(tǒng)提出閥門故障位置要求，工程師歸納了下面幾種情況，希望各位用戶積極討論，希望各位批評指正
在閥門故障關(guān)/故障開中“故障"是指：氣源故障時閥門的動作。
對于氣動閥門故障位置，以我理解應該分下面情況：
1、調(diào)節(jié)閥裝置聯(lián)鎖動作情況下，閥門位置應有以下幾種情況：
FC——氣源丟失，閥門處于關(guān)閉位置
FO——氣源丟失，閥門處于打開位置
FL——氣源丟失，閥門處于時刻位置并一 直保持
FLC——氣源丟失，閥門保位但趨于關(guān)閉，閥門處于關(guān)閉位置（氣缸中氣體消耗完）
FLO——氣源丟失，閥門保位但趨于打開，閥門處于打開位置（氣缸中氣體消耗完）
2、調(diào)節(jié)閥或開關(guān)閥參與裝置聯(lián)鎖動作情況下，閥門位置應有以下幾種情況：
FC——氣源丟失或電磁閥失電，閥門處于關(guān)閉位置
FO——氣源丟失或電磁閥失電，閥門處于打開位置
AFL/EFC——1.氣源丟失電磁閥未失電，閥門保位；2.不管氣源是否丟失電磁閥失電，閥門處于關(guān)閉位置
AFL/EFO——1.氣源丟失電磁閥未失電，閥門保位；2.不管氣源是否丟失電磁閥失電，閥門處于打開位置
至于閥門選擇哪種狀態(tài)，是工藝設計的需要。設計成哪種形式，就看停電、停氣時能使裝置或者人員處于安全狀態(tài)。
