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D型沉降板

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更新時間：2023-02-19 07:34:19瀏覽次數(shù)：203次

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四川葛南儀器有限公司

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產(chǎn)品簡介

D型沉降板主要用于監(jiān)測水工建筑物、鐵路、道路、工民建筑物分層沉降。

詳細(xì)介紹

沉降板主要用于監(jiān)測水工建筑、鐵路、道路、工民業(yè)建筑物分層沉降觀測。
工作原理，采用水準(zhǔn)儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)（測量一定要準(zhǔn)確），隨著路基填筑施工逐漸接近沉降板和測桿以及保護(hù)管時，每次接長高度以1米為宜接長前后測量桿頂高變化量。

鋼底板：50cm×50cm，厚1cm
金屬測桿：∮20~40mm厚壁過塑鍍鋅管
保護(hù)套管：直徑不小于∮50~75mm、壁厚不小于3~4mm的ABS管。

1、用于觀測位移及沉降的基樁，必須置于不受填土荷重影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀測樁在觀測期間必須采取有效措施加以保護(hù)。
2、沉降板在施工期間一般每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行一次觀測，如果兩次填筑間隔較長時，每3天至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到設(shè)計高程后，在預(yù)壓期的前2～3月內(nèi)，每5天觀測一次，三個月后7～15天觀測一次，半年后一個月觀測一次，一直觀測到預(yù)壓期末。
3、觀測控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心沉降速率每晝夜不得大于10mm，邊樁水平位移速率每晝夜不得大于5mm。如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主。
具體施工中，控制沉降必須從施工前抓起。施工前期，必須建立 3～ 4 個觀測基點，基點位置必須在沉降范圍以外的區(qū)域，結(jié)合全站儀、水準(zhǔn)儀等精密儀器，測量出基點位置的標(biāo)高及相關(guān)基線方位，然后在路基兩邊，即路堤坡腳處、坡腳以外 2m和 4m 處，對稱埋置 3 個觀測點，各觀測點間距為 200m，這些觀測點用鋼筋混凝土澆筑成土樁，尺寸大小為 15cm×15cm×150cm。路基填筑前，以全站儀測定好的基點標(biāo)高和基線方位為基礎(chǔ)，作為初始位置，做好詳細(xì)記錄。路基正式澆筑時，以每天進(jìn)行一次觀測為宜。如果測點位移以及沉降數(shù)值變化很小時，可采取 3 天測量一次。如果基本沒變化，則可 10天測量一次，詳細(xì)記錄每次觀測的數(shù)據(jù)。為了控制沉降，必須在施工過程中把握填層厚度和填筑寬度。當(dāng)每一層初平之后，必須進(jìn)行填層厚度的檢查。一般而言，填筑的厚度要不能超過 30cm。如果在檢查過程中，有超過范圍的，必須采取減薄措施。利用推土機進(jìn)行初鋪時，必須控制攤鋪的寬度，一般來講，攤鋪的寬度要大于設(shè)計寬度，一般大 50cm 為宜，這樣可以充分保證路基邊緣的壓實度。一般而言，強度小而且透水性較差的土，填在下層，相反來說，強度大、土質(zhì)較好的良性土填在上層。對于填土而言，必須全面保障其壓實度，每填完一層，必須由專業(yè)人員對壓實度進(jìn)行檢測試驗，尤其是路基的薄弱環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行強有力的抽查試驗。如果密實度達(dá)不到要求時，必須采取相關(guān)措施，比如強夯處理等，用以保障路基壓實度。在高填土施工過程中，必須做好排水工作。填筑過程中，在填層設(shè)置橫向的排水坡，坡度控制在 2%～4%，在路基兩邊設(shè)置交錯排水溝，間距以 10m～20m 為宜。