產(chǎn)品編號(hào)：
102714495616
產(chǎn)品名稱(chēng)：
GCU系列不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡
規(guī)　　格：
GCU
產(chǎn)品備注：
GCU型單臺(tái)面二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，采用轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式，適用于固態(tài)貨物的計(jì)量，如煤、礦石等。
產(chǎn)品類(lèi)別：
衡器

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品編號(hào)：	102714495616
產(chǎn)品名稱(chēng)：	GCU系列不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡
規(guī)　　格：	GCU
產(chǎn)品備注：	GCU型單臺(tái)面二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，采用轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式，適用于固態(tài)貨物的計(jì)量，如煤、礦石等。
產(chǎn)品類(lèi)別：	衡器

產(chǎn) 品說(shuō) 明

一、概述

       二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡是一種自動(dòng)對(duì)鐵路貨車(chē)實(shí)行不停車(chē)、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的大型工業(yè)計(jì)量設(shè)備。適于港口、站場(chǎng)，線、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等場(chǎng)所。它通過(guò)壓力和剪力傳感器的組合以及測(cè)量過(guò)衡車(chē)速的變化，準(zhǔn)確地測(cè)量出鋼軌上載荷的大小，經(jīng)過(guò)智能測(cè)量系統(tǒng)，計(jì)算出車(chē)速、節(jié)重等數(shù)據(jù)，并可完成去皮、累計(jì)、數(shù)據(jù)*儲(chǔ)存、制表、打印等一系列相關(guān)工作。既可分析裝車(chē)及車(chē)輛狀況，還可測(cè)出輪重、偏載、超載等參數(shù)。

      GCU型單臺(tái)面二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，采用轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式，適用于固態(tài)貨物的計(jì)量，如煤、礦石等。

       GCU型長(zhǎng)臺(tái)面或雙臺(tái)面二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，采用雙轉(zhuǎn)向架同步整車(chē)計(jì)量方式，適用于貴重貨物及液態(tài)貨物的計(jì)量，如鐵路罐車(chē)、鋼水包等。

二力合成不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，作為一種新型高速動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備，其產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，技術(shù)*與否，整體設(shè)計(jì)是否合理，主要從計(jì)量準(zhǔn)確度、*穩(wěn)定性、運(yùn)行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：
1、硬件可靠性：采用高精度優(yōu)質(zhì)傳感器及A/D模塊；對(duì)放大器、濾波器等元器件嚴(yán)格篩選；優(yōu)化計(jì)算機(jī)配置并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間通電測(cè)試，以加強(qiáng)設(shè)備的可靠性。
2、基于WINDOWS平臺(tái)下的網(wǎng)絡(luò)軟件，確保數(shù)據(jù)傳輸迅速，資源共享。
3、秤體的機(jī)械部分采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量區(qū)，整個(gè)衡區(qū)剛度高、穩(wěn)定、與基礎(chǔ)接觸面大、均力性好、平整而緊湊。。
4、全套機(jī)械秤體在工作平臺(tái)上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。
5、不斷軌軌道衡作混凝土基礎(chǔ)處理，確保機(jī)械秤體與基礎(chǔ)結(jié)合的穩(wěn)定性。

二、主要特點(diǎn)
1、安裝周期短，尤其適合作業(yè)繁忙線路；
2、由于采用不斷軌結(jié)構(gòu)，車(chē)輛過(guò)衡無(wú)沖擊，*地提高了稱(chēng)量速度和準(zhǔn)確度，且不計(jì)量時(shí)通過(guò)速度不限；
3、基礎(chǔ)處理可采用三種不同處理方式。
（1）選用有基礎(chǔ)道床結(jié)構(gòu)，高標(biāo)號(hào)混凝土加早強(qiáng)劑，封道時(shí)間少于7天。
（2）選用混凝土寬枕板結(jié)構(gòu)，封道幾小時(shí)邊通車(chē)邊安裝。
（3）扣軌施工方式：邊施工邊通車(chē)。

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