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鐵道車輛空氣彈簧疲勞試驗機產品介紹：

鐵道車輛空氣彈簧疲勞試驗機主要用于地鐵車輛、城市軌道和動車組橡、高鐵等空氣彈簧做垂向疲勞、水平疲勞、扭轉疲勞性能試驗。濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產各種力學行檢測設備，歡迎廣大需求客戶！

鐵道車輛空氣彈簧疲勞試驗機的要求：

a)試驗設備
—能夠模擬空氣彈簧在現(xiàn)車上的安裝情況，尤其是上下接口部位;
—固定上蓋或底板，使底板或上蓋能夠相對運動以模擬空氣彈簧在現(xiàn)車上的工作情況;
—對于扭轉疲勞試驗，能夠調整上蓋相對底板的橫向偏移量，以模擬車輛通過曲線時車體與轉向架之間的橫向偏移;
—能夠隨時向空氣彈簧充氣。
b)每項疲勞試驗開始前，空氣彈簧都有如下基本要求:
—空氣彈簧處于靜止充氣狀態(tài)且垂直安裝;
—安裝高度為拭Ht=(H士2) mm;
—對于垂向疲勞試驗，附加氣室容積按技術規(guī)范要求設定。

c)試驗條件
疲勞試驗常溫下進行，加載波形為正弦波，根據(jù)試驗分類，分別施加的垂向、橫向或扭轉疲勞試驗振幅。關于載荷、位移和疲勞試驗次數(shù)，如果技術規(guī)范另有要求，則按照技術規(guī)范進行。

鐵道車輛空氣彈簧疲勞試驗機滿足參數(shù)：

垂向試驗載荷：±300kN
垂向行程位移：大于±250mm
垂向加載速度：0～400mm/min
垂向載荷示值精度為：±0.5%（滿量程2%～內）
垂向位移示值精度為：±1%（移動200mm內）
橫向試驗載荷：±100kN
橫向行程位移：±170mm
橫向加載速度：0～800mm/min
橫向載荷示值精度為：±0.5%（滿量程2%～內）
橫向位移示值精度為：±1%（移動200mm內）

鐵道車輛用空氣彈簧垂向疲勞試驗機試驗步驟：
a)正式試驗前:
—以Z大垂向工作載荷和Z大垂向振幅dM往復振動5個循環(huán);
—在Z大垂向工作載荷和安裝高度H,下靜態(tài)放置(15土2 ) min
b)試驗過程
—在Z大垂向工作載荷下，以空載時空氣彈簧間隙為振幅，頻率在0. 5 H-一3. 0 Hz范圍內，進行 垂向振動1 x10的6次方次循環(huán)。
—疲勞試驗結束后檢查:進行常溫氣密性試驗后，然后拆開空氣彈簧，對氣囊內外表面和輔助彈簧進行目測檢查

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