北京紐利德科技有限公司
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產(chǎn)品型號SIMBAT
品 牌
廠商性質經(jīng)銷商
所 在 地北京市
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更新時間:2025-07-22 07:29:34瀏覽次數(shù):381次
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英國TESTCONSULT公司SIMBAT 高應變樁基檢測儀用于打樁錘的效能分析,是一種用動態(tài)方法預測鉆孔樁、灌注樁、預制樁的靜載試驗沉降行為的方法。SIMBAT 高應變樁基檢測儀主要優(yōu)點是用動態(tài)的方法提高了效率節(jié)約了成本。一般每天可以做10根左右樁的試驗,并且當天可以得到初步結果。
英國TESTCONSULT公司SIMBAT 高應變樁基檢測儀用于打樁錘的效能分析,是一種用動態(tài)方法預測鉆孔樁、灌注樁、預制樁的靜載試驗沉降行為的方法。SIMBAT 高應變樁基檢測儀主要優(yōu)點是用動態(tài)的方法提高了效率節(jié)約了成本。一般每天可以做10根左右樁的試驗,并且當天可以得到初步結果。
SIMBAT 高應變樁基檢測儀已經(jīng)進行很多年的基樁動測服務了,理論成熟、系統(tǒng)*?;趪栏竦臄?shù)據(jù)采集和處理技術,這套系統(tǒng)被為目前世界上**的設備。我們一直在努力改進主要設計,升級軟件,使其使用界面更加友好。
測試方法:
在被測樁上安裝有傳感器,兩個加速度計、兩個應變傳感器和一個激光測量系統(tǒng)用的黑白色小靶標。激光測量系統(tǒng)安放在三角架上,距離被測樁5-10m。
用重錘沖擊被測樁,通常用0.5-5t的錘,由儀器來采集錘擊產(chǎn)生的加速度、應變和位移。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理就可以得出預測樁的靜載性能結果。
全套配置:
•數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),用于獲得應變、加速度和位移數(shù)據(jù)
•現(xiàn)場計算機
•激光高速測量系統(tǒng),用于測量樁的貫入度(沉降)
•加速度計和應變傳感器
•信號采集和數(shù)據(jù)處理軟件
數(shù)據(jù)采集單元
防水設計,仿樹脂ABS密封在內部O型圈。整體尺寸為218 X 187 X 55m. 重量1.35kg。SIMBAT 高應變樁基檢測儀帶有全數(shù)字鍵盤和黑白防強光顯示屏,易于日光下閱讀。
防水Lemo連接器有不同的針數(shù)和插孔以防止錯誤連接。電池可連續(xù)工作7小時。
所有通道均為16bit,采樣頻率10kHz??深A觸發(fā)、自動采集。自動修正應變傳感器。
簡單的菜單驅動系統(tǒng)能快速處理輸入數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)采集裝置將存儲多達740個檔案,每個檔案包括加速度、應變傳感器和激光測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及其他所有信息如場地名稱、樁數(shù)、樁的直徑等。
基本的數(shù)據(jù)處理可以在現(xiàn)場進行,包括每一次錘擊的力和長久貫入度。
數(shù)據(jù)通過串口傳輸?shù)接嬎銠C,既可以馬上在現(xiàn)場測試也可以稍后在辦公室測試,傳輸時間為每個文件僅1秒。
采集裝置、加速度和激光測量系統(tǒng)已配備國家標準的校準證書。建議每年重新進行校準。
激光測量系統(tǒng)
經(jīng)過多年的現(xiàn)場實踐,Testconsult公司發(fā)現(xiàn)測量錘擊時樁的位移對數(shù)據(jù)處理時的修正至關重要。它不僅從加速度數(shù)據(jù)中正確推斷出這種測量樁頂?shù)乃俣?,而且也可以獨立地檢查樁在錘擊時的運動。因此,Testconsult公司開發(fā)出一種特殊的數(shù)字激光測量系統(tǒng)用于測量在錘擊時樁的整個沉降過程以及長久沉降。設備集中在樁上的一個小目標上,透過500mm鏡頭,每秒鐘設置10,000個數(shù)據(jù)點。距樁5米處分辨率為0.14mm。
這套激光系統(tǒng)很容易安裝在附送的標準測量三角架上,*遠可以放置在距離樁10m的地方。外殼上還安裝有一個小的鹵素燈用來照亮靶標。激光系統(tǒng)還內置了指示器用于正確的瞄準靶標。還有一個LED顯示器用于幫助鏡頭對焦。整套裝置使用12V的安全電壓以備現(xiàn)場使用。
傳感器
SIMBAT 高應變樁基檢測儀提供2個5000g的PCB 350B04壓電式加速度傳感器,用6mm的Hilti楔形錨栓安裝在樁上。
測量應變的傳統(tǒng)方法是在樁上鉆孔插入楔形錨栓來安裝機械式應變傳感器(力的測量也類似),這種方法的問題在于鉆孔本身產(chǎn)生應力集中導致測量誤差。使用55mm長的箔式電阻應變計,用膠粘貼在樁上。這種方式不僅非常方便,而且可以對樁頂在錘擊時的真實應變進行更可靠的測量。
*后,SIMBAT 高應變樁基檢測儀預測每根樁的靜載荷/沉降圖。這只需運用運算法則,而不需要進行任何對于土的阻尼性質的假設。通過模擬把樁身與樁端的阻抗分開。
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