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在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥是的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以，調(diào)節(jié)閥的正常運(yùn)行關(guān)系到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量的保障，因此，工廠中儀表工，必須掌握基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修和保養(yǎng)的方法。
故障性維修，也稱為被動(dòng)性維修，是調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行的一種維修方法，由于設(shè)備發(fā)生故障才維修，常常造成生產(chǎn)過(guò)程停車，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等。故障性維修是生產(chǎn)過(guò)程中所不希望發(fā)生的。
預(yù)防性維修是根據(jù)過(guò)去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在安裝和使用過(guò)程中，在調(diào)節(jié)閥還沒有出現(xiàn)故障的情況下，按時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法，它的目的是防患于未然，人們通常會(huì)根據(jù)調(diào)節(jié)閥不同的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施，由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維修，可大大降低故障發(fā)生的概率。
在調(diào)節(jié)閥實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，預(yù)防性維修和故障性維修通常結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，以前者為主后者為輔大限度地延長(zhǎng)調(diào)節(jié)閥的有效使用壽命，只有如此，才能提高調(diào)節(jié)閥的利用效率，降低系統(tǒng)故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)閥的維修有哪幾種從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)期、安全、高效運(yùn)行。
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智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥采用智能伺服放大器、數(shù)字式操作器、減速機(jī)構(gòu)、閥位檢測(cè)發(fā)送裝置和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥等組成。
與一般電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要區(qū)別是采用了具有智能功能的伺服放大器。智能伺服放大器是微小型的計(jì)算機(jī)，它接收標(biāo)準(zhǔn)的模擬電流或電壓信號(hào)，經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由微處理器將輸入信號(hào)與設(shè)定信號(hào)比較，并按一定的控制規(guī)律運(yùn)算，輸出信號(hào)經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換后驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥與帶智能閥門定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理類似，智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要區(qū)別是采用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，因此，輸出信號(hào)送電動(dòng)機(jī)(可以是單相或三相電動(dòng)機(jī))，并經(jīng)減速裝置后改變電動(dòng)閥的開度。智能電動(dòng)閥也是采用設(shè)定回路的非線性特性來(lái)補(bǔ)償被控對(duì)象非線性特性的，因此，避免了反饋回路非線性造成的控制系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。同時(shí)，由于采用數(shù)字方式實(shí)現(xiàn)非線性補(bǔ)償，因此，可根據(jù)調(diào)節(jié)閥的壓降比和所需要工作流量特性確定非線性補(bǔ)償環(huán)節(jié)中各折線點(diǎn)位置。
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