起重機(jī)配重砝碼設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用解析
起重機(jī)、行車、塔吊在出廠檢驗(yàn)、年度檢測(cè)當(dāng)中，需要大質(zhì)量配重砝碼，做載荷試驗(yàn)、超載測(cè)試、靜載試驗(yàn)，驗(yàn)證起重設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、制動(dòng)器安全性能。起重機(jī)配重砝碼大多為大噸位鑄鐵砝碼，單只 500kg、1 噸、2 噸、5 噸、10 噸規(guī)格，和普通地磅校準(zhǔn)砝碼相比，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、吊耳設(shè)計(jì)、安全系數(shù)上有著特殊要求。本文圍繞起重機(jī)配重砝碼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，結(jié)合特種設(shè)備檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工況，講解選型、吊裝、使用安全規(guī)范，給特種設(shè)備檢測(cè)單位、設(shè)備維保企業(yè)提供參考。
起重機(jī)配重砝碼和普通計(jì)量鑄鐵砝碼，二者既有共同點(diǎn)也有差異化要求。共同點(diǎn)：質(zhì)量允差必須滿足 M1 級(jí)砝碼要求，保證載荷試驗(yàn)重量準(zhǔn)確；材質(zhì)一般選用 HT200 灰口鑄鐵，鑄造成型。不同之處：起重機(jī)配重砝碼需要頻繁吊裝起吊，砝碼吊耳、起吊槽需要做加強(qiáng)結(jié)構(gòu)處理，吊耳根部加厚，鑄造時(shí)做圓角過(guò)渡，減少應(yīng)力集中；普通地磅砝碼側(cè)重堆疊擺放，對(duì)吊耳疲勞強(qiáng)度要求低，不能直接拿來(lái)反復(fù)做起重吊裝配重。如果使用普通砝碼頻繁起吊做載荷試驗(yàn)，吊耳位置長(zhǎng)期受力，存在撕裂斷裂重大安全風(fēng)險(xiǎn)。
起重機(jī)配重砝碼常見外形：平板式砝碼，四面起吊槽，適合叉車搬運(yùn) + 堆疊；帶整體鑄造吊耳砝碼，適合鋼絲繩直接起吊，用于起重機(jī)載荷試驗(yàn)。單只砝碼重量越大，對(duì)鑄造工藝要求越高，10 噸配重砝碼鑄造需要規(guī)避內(nèi)部氣孔、砂眼缺陷，內(nèi)部缺陷會(huì)造成吊裝受力時(shí)開裂。
選型方面，第一確認(rèn)最大試驗(yàn)載荷，根據(jù)起重機(jī)額定載荷，靜載試驗(yàn)需要 1.25 倍額定載荷，要核算一共需要多少噸配重砝碼，組合匹配單只砝碼規(guī)格；第二確認(rèn)吊裝方式，如果現(xiàn)場(chǎng)行車直接鋼絲繩起吊，優(yōu)先選用一體式鑄造吊耳配重砝碼；叉車轉(zhuǎn)運(yùn)堆放，優(yōu)先平板槽型砝碼；第三確認(rèn)砝碼精度等級(jí)，特種設(shè)備載荷試驗(yàn)要求砝碼質(zhì)量滿足 M1 級(jí)；第四確認(rèn)數(shù)量，很多檢測(cè)機(jī)構(gòu)不會(huì)常年采購(gòu)大批量配重砝碼，臨時(shí)項(xiàng)目可以選擇砝碼租賃模式，降低固定資產(chǎn)投入。
現(xiàn)場(chǎng)使用安全注意事項(xiàng)，這是重中之重。第一，每次吊裝作業(yè)之前，目視檢查砝碼吊耳、本體，查看吊耳有無(wú)裂紋，砝碼本體有無(wú)開裂，出現(xiàn)裂紋直接停止使用，絕對(duì)不能抱有僥幸心理；第二，鋼絲繩吊具選型，吊具額定載荷必須大于砝碼重量，預(yù)留足夠安全系數(shù)，嚴(yán)禁使用破損、斷絲鋼絲繩；起吊時(shí)砝碼正掛，禁止歪拉斜吊；第三，堆疊堆放的時(shí)候，砝碼對(duì)位平穩(wěn)，不要錯(cuò)位堆疊，防止傾倒傷人；第四，做好砝碼防護(hù)，露天存放鑄鐵配重砝碼容易生銹，銹蝕嚴(yán)重會(huì)削弱吊耳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，露天存放盡量做防雨遮蓋；第五，砝碼量值管理，配重砝碼雖然做載荷試驗(yàn)，依然需要定期送檢，保障重量誤差在允許范圍，避免試驗(yàn)載荷不準(zhǔn)。
特種設(shè)備檢測(cè)屬于高危作業(yè)，配重砝碼既是計(jì)量器具，同時(shí)屬于起重作業(yè)載荷部件，計(jì)量性能和結(jié)構(gòu)安全同等重要，不可只看重重量準(zhǔn)確度忽略本體結(jié)構(gòu)安全。
起重機(jī)配重砝碼設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用解析
