油井內(nèi)襯管用超高分子量聚乙烯管復(fù)合管材介紹

油井內(nèi)襯管用超高分子量聚乙烯復(fù)合管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。

超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優(yōu)異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。

石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個國家都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)*改變了這一現(xiàn)狀，歐美一些國家十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。

油井鋼管加襯超高分子量聚乙烯管材的主要優(yōu)勢為抗偏磨，防結(jié)蠟，同時具有延長清蠟周期、檢井時間，提高出油量，降低采油電耗等一系列優(yōu)點。現(xiàn)勝利油田、大慶油田都已做完試用實驗，效果明顯。

油田油井鋼管常用規(guī)格為￠73高材質(zhì)無縫鋼管，壁厚為 5.51mm，管材內(nèi)徑為61.98mm。由于是油管修配，油管長度不確定，油管單根原長4m—9.5m之間，用9.5m居多。還有其他規(guī)格，如￠93.56等，但用量不大。

油管修配企業(yè)需求內(nèi)襯超高分子量聚乙烯管材為￠64×3.5mm管材制品，通過使用“縮頸機”（國潤技術(shù)制造）使管材達到能順利穿進鋼管內(nèi)。利用塑料管材的彈性恢復(fù)功能（教材上稱管材記憶功能），使所套超高分子量聚乙烯管材與鋼管達到“緊襯”目的。因季節(jié)、氣候、環(huán)境溫度不同需要時效處理（彈性恢復(fù)）的時間不同。

油井鋼管連接方式為管螺紋連接，超高分子量聚乙烯管材應(yīng)比油井鋼管稍長，利用工具（國潤技術(shù)制造）將長出部分進行翻邊處理，以不妨礙鋼管連接且體現(xiàn)密封為好。

*需要注意的是，由于超高分子量聚乙烯為高分子可塑性材料，對高溫有一定限制，管材清蠟作業(yè)時不宜采用高壓蒸汽清蠟，蠟的熔點僅為49—60℃，可以采用熱水、熱油清洗，內(nèi)襯管材化學性能穩(wěn)定，甚至可以采用熱化學清蠟。

  1、油井內(nèi)襯管的工作原理：

   （1）抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。

   （2）轉(zhuǎn)動原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括：旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時安裝旋轉(zhuǎn)井口，油井正常生產(chǎn)時，通過轉(zhuǎn)動油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長管桿的使用壽命。

   （3）拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài)，減少蠕動、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油技術(shù)。

   （4）油井內(nèi)襯管抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成?？鼓ス鈼U表面進行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強尼龍66內(nèi)襯光滑的鋼套。由于光桿和扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內(nèi)，抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小，達到了防止桿管偏磨的目的。

   2、油井襯管的*特性：

    超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管是應(yīng)用等徑壓縮工藝在標準油管內(nèi)壁加襯超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管，使內(nèi)襯管過盈貼合在油管內(nèi)壁，制成具有抗磨、防腐功能的特種復(fù)合油管，并具有優(yōu)化桿管受力，節(jié)能降耗的特點。

    超高分子量聚乙烯油井管是一種以高分子聚合物為基體的合金材料，具有*的耐磨性、抗沖擊性、優(yōu)良耐環(huán)境應(yīng)力開裂性，良好的自潤滑、抗粘附性，優(yōu)良的化學穩(wěn)定性等*性能。內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨蝕油管可以明顯減輕抽油桿與油管內(nèi)壁的磨損，提高管、桿的抗磨性和油管內(nèi)部的防腐蝕性能，大大降低了井下故障，延長檢泵周期和油管、抽油桿使用壽命。

洛陽今輝企業(yè)目前已經(jīng)投入生產(chǎn)超高分子量聚乙烯油井襯管，除此外還生產(chǎn)鋼襯塑管系列產(chǎn)品等。