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【YK43F液化氣減壓閥產(chǎn)品用途】
YK43F液化石油氣減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥，由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo) 閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。減壓閥是通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水用減壓閥,蒸汽減壓閥主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)?、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。減壓閥的性能指標(biāo)及造型上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥
6.1減壓閥的主要靜態(tài)性能指標(biāo)
減壓閥的主要靜態(tài)性能指標(biāo)有：調(diào)壓范圍、壓力穩(wěn)定性、壓力偏移、進(jìn)口壓力變化引起的出口壓力變化量、外泄漏量、反向壓力損失和動(dòng)作可靠性等。
（1）調(diào)壓范圍
減壓閥的調(diào)壓范圍是指將調(diào)壓閥的調(diào)壓手輪從全松到全閉時(shí)，閥出口壓力的可調(diào)范圍。減壓閥的出口壓力范圍應(yīng)該隨著調(diào)壓手輪的調(diào)節(jié)而平穩(wěn)的上升或下降，不應(yīng)該有突跳和遲滯現(xiàn)象。
（2）壓力穩(wěn)定性
壓力穩(wěn)定性是指出口壓力的振擺。對(duì)于公稱壓力為16Mpa以上的減壓閥，一般會(huì)要求壓力振擺值不超過±0.5Mpa；對(duì)于公稱壓力為16Mpa以下的減壓閥，壓力振擺值不超過±0.3Mpa。
（3）壓力偏移
壓力偏移是指出油口的調(diào)定壓力在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的偏移量。一般按1min計(jì)算，對(duì)采用Ha、Hb、Hc、Hd四根不同調(diào)壓彈簧的減壓閥，其壓力偏移值一般對(duì)應(yīng)要求為0.2Mpa、0.4Mpa、0.6Mpa和1.0Mpa。
（4）進(jìn)口壓力變化引起的出口壓力變化量
當(dāng)減壓閥進(jìn)口壓力變化時(shí)，必然對(duì)出口壓力產(chǎn)生影響，出口壓力的波動(dòng)值越小，減壓閥的靜性能也越好。測(cè)試時(shí)，一般使被試減壓閥的進(jìn)口壓力在比調(diào)壓范圍的zui低值高2MPa至公稱壓力的范圍內(nèi)變化時(shí)，測(cè)量出口壓力的變化量。對(duì)于采用Ha、Hb、Hc、Hd四根不同調(diào)壓彈簧的先導(dǎo)式減壓閥，一般規(guī)定，其壓力偏移值分別不超過0.2Mpa、0.4Mpa、0.6Mpa和0.8Mpa。
（5）流量變化引起的出口壓力的變化量
當(dāng)減壓閥的進(jìn)口壓力恒定時(shí)，通過閥的流量變化往往引起出口壓力的變化，使出口壓力不能保持調(diào)定值。測(cè)試時(shí)，是被試減壓閥的進(jìn)口壓力調(diào)為公稱壓力，出口壓力為調(diào)壓范圍的zui低值，當(dāng)通過調(diào)壓閥的流量從零至公稱流量范圍內(nèi)變化時(shí)，減壓閥出口的壓力變化量。
（6）外泄漏量
外泄漏量是指當(dāng)減壓閥起到減壓作用時(shí)，每分鐘從泄油口流出的先導(dǎo)流量。其數(shù)值一般應(yīng)該小于1.5～2.0L/min。測(cè)試時(shí)，是被試減壓閥的進(jìn)口壓力調(diào)為公稱壓力，出口壓力為調(diào)壓范圍的zui低值，測(cè)得的泄油口流量即為外泄漏量。
（7）反向壓力損失
對(duì)于單向減壓閥，當(dāng)反向通過公稱流量時(shí)，減壓閥的壓力損失即為反向壓力損失。一般規(guī)定反向壓力損失應(yīng)該小于0.4Mpa。
（8）動(dòng)作可靠性
動(dòng)作可靠性是指減壓閥的出油口壓力在反復(fù)的升壓和卸荷中，動(dòng)作應(yīng)該正常并且沒有異常的聲音和振動(dòng)。
6.2減壓閥的動(dòng)態(tài)性能
減壓閥的動(dòng)態(tài)性能反映的是其工況發(fā)生突變時(shí)二次壓力變化的過程，與溢流閥類似，通常也用時(shí)域特性進(jìn)行評(píng)價(jià)。將減壓閥或者單向減壓閥的出油口突然卸荷或突然升壓，通過液壓試驗(yàn)系統(tǒng)和壓力傳感器及相關(guān)二次電氣儀表，即可得到升壓與卸荷時(shí)的瞬態(tài)特性曲線如圖a,整個(gè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程是一個(gè)過渡過程，時(shí)域特性反映了減壓閥或單向減壓的快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性等，具體指示及意義如下：
出口壓力超調(diào)量△p是指過程中出口出峰值壓力和調(diào)定壓力之間的差值。出口壓力升壓時(shí)間t1指出口壓力由卸荷狀態(tài)時(shí)的壓力升至調(diào)定壓力時(shí)所需的時(shí)間；出口壓力升壓穩(wěn)定時(shí)間t2指出口壓力升到調(diào)定壓力后至壓力穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；出口壓力回升時(shí)間t3是指出口壓力由卸荷狀態(tài)時(shí)的壓力升至調(diào)定壓力穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；升壓過程時(shí)間t4是指出口壓力由卸荷壓力狀態(tài)升壓至進(jìn)口壓力達(dá)穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；升壓動(dòng)作時(shí)間t5是指發(fā)出電信號(hào)至進(jìn)口壓力升壓到穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；出口壓力卸荷時(shí)間t6指出口壓力由調(diào)定壓力狀態(tài)卸荷至卸荷壓力時(shí)所需的時(shí)間；卸荷過程時(shí)間t7指進(jìn)口壓力由調(diào)定壓力狀態(tài)到出口壓力至卸荷壓力時(shí)所需的時(shí)間；卸荷動(dòng)作時(shí)間t8指發(fā)出電信號(hào)使出口壓力到卸荷壓力時(shí)所需的時(shí)間。
一個(gè)性能優(yōu)良的減壓閥的被控壓力（出口壓力）應(yīng)該具有較小的壓力超調(diào)量，較小的壓力振蕩即達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)較短的調(diào)整（穩(wěn)定）時(shí)間。
6.3減壓閥的設(shè)計(jì)造型圖
減壓閥造型圖如下6-2
半剖圖結(jié)構(gòu)如下6-3
減壓閥裝配爆炸圖如下6-4
第七章 結(jié)論
本此畢業(yè)設(shè)計(jì)主要以DR50系列的減壓閥為基礎(chǔ)，并結(jié)合現(xiàn)在市場(chǎng)上的閥門技術(shù)特征和觀點(diǎn)對(duì)先導(dǎo)式減壓閥進(jìn)行了改進(jìn)*，所做的工作如下：
1）通過查閱資料，了解當(dāng)前國內(nèi)外對(duì)減壓閥的研究狀況；
2）對(duì)目前減壓閥的結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究；
3）打破了傳統(tǒng)思路，對(duì)現(xiàn)有的減壓閥進(jìn)行了改進(jìn)，把先導(dǎo)式減壓閥的閥芯進(jìn)行改造，更換材料使其更加耐磨，靈敏度更高。
4）完成了油道、主閥彈簧、主閥芯、先導(dǎo)閥體和主閥體的設(shè)計(jì)。
通過以上工作，總結(jié)分析先導(dǎo)式定值輸出減壓閥的設(shè)計(jì)過程，可以得出主要結(jié)論的如下：
1）本次設(shè)計(jì)的減壓閥結(jié)構(gòu)簡單，加工精度低，耐磨性高、壽命長，使得加工成本大大降低；
2）在一定程度上提高了先導(dǎo)式定值輸出減壓閥的工作性能，降低了減壓閥的振動(dòng)和噪聲，延長了減壓閥的使用壽命；
3）維修更加便利，容易拆卸組裝。
由于本人技術(shù)水平有限，可能在本次設(shè)計(jì)還存在有些不足之處。考慮不周全，主要是由于對(duì)液壓先導(dǎo)式定值輸出減壓閥相關(guān)資料的缺乏而不能確定閥體腔的合理結(jié)構(gòu)尺寸，需要進(jìn)一步的研究和試驗(yàn)來解決這一問題。
YK43F液化氣減壓閥選用原則：
1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會(huì)受影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力Pc 應(yīng)小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。
4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場(chǎng)合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。
5.介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。6.為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
液化石油氣 理化性能
理化性能液化石油氣（英文：Liquefied Petroleum Gas；簡稱LPG）是烴類混合物氣體，在加熱器和交通工具中作為燃料，而且正在越來越多地替代氯氟碳化合物作為氣溶膠噴射劑和制冷劑，以減少對(duì)臭氧層的破壞。
液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強(qiáng)烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會(huì)很容易被發(fā)覺。液化石油氣是在提煉原油時(shí)生產(chǎn)出來，或是從石油或天然氣開采過程中揮發(fā)出來的氣體。石油氣將在室溫，6個(gè)大氣壓的條件下液化，因此可以裝入壓力鋼瓶。通常液化石油氣只充滿容量的85%，這樣可以給鋼瓶受熱時(shí)的氣體膨脹留出空間。液化石油氣的膨脹比約為250:1
YK43F液化氣減壓閥安裝配置參考示例：
【YK43F液化氣減壓閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】
設(shè)計(jì)規(guī)范：GB/T 12244
結(jié)構(gòu)長度：GB/T 12250
法蘭連接：JB/T 79
試驗(yàn)與檢驗(yàn)：GB/T 12245
產(chǎn)品標(biāo)識(shí)：GB/T 12220
供貨規(guī)范：JB/T 7928
【YK43F液化氣減壓閥產(chǎn)品型號(hào)】
YK43X/F-16C（25,40,64,100,160）
YK43X/F-16P（25P,40P,64P,100P,160P）
【YK43F液化氣減壓閥主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)】
| 公稱壓力 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 殼體試驗(yàn)壓力（MPa）* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24.0 |
| 密封試驗(yàn)壓力（MPa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| zui高進(jìn)口壓力（MPa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 出口壓力范圍（MPa） | 0.1~1.0 | 0.2~1.6 | 0.2~2.5 | 0.5~3.5 | 0.5~3.5 | 0.5~4.5 |
| zui小閥前閥后壓差（MPa） | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
| 壓力特性偏差 | 符合GB/T12245-2005標(biāo)準(zhǔn) | |||||
| 流量特性偏差 | 符合GB/T12245-2005標(biāo)準(zhǔn) | |||||
| 泄漏率 | 0 | |||||
| 工作溫度 | ≤120°C | |||||
注：殼體試驗(yàn)不包含膜片和閥蓋
商 鋪：上海申弘閥門有限公司 http://m.liuyangwu.com/st43920/
主營產(chǎn)品：減壓閥，截止閥，球閥，蝶閥，閘閥，截止閥
移動(dòng)端：上海申弘閥門有限公司手機(jī)站
儀表網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
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