LNG 應用裝備市場競爭日趨激勵，富瑞特裝研發(fā)低溫閥門系列化
報告期內,公司研發(fā)投入費用為 3517.89 萬元。公司目前正在實施的研發(fā)項目主要有: 低溫閥門的系列化研發(fā)、汽車發(fā)動機再制造油改氣項目研發(fā)、小型撬裝式天然氣液化成套裝置的研發(fā)、頁巖氣開發(fā)設備的研發(fā)、快易冷小型低溫液體罐研發(fā)等,這些項目的研發(fā)進展及對未來的影響情況如下:
1、進口低溫閥門的系列化研發(fā)
2013 年上半年,公司在進口低溫閥門領域開展了進口低溫球閥、進口低溫高壓安全閥、進口低溫高壓截止閥、低溫高壓針形閥的產品研發(fā)工作,截止到目前為止,上述閥門已經完成了樣品試制工作,正在進行各類定型測試工作。
上述閥門的研發(fā)及產業(yè)化,拓展了公司低溫閥門的品種范圍,有利于提高公司對各類低溫裝備及工程項目的低溫閥門配套能力,可以進一步提升公司低溫閥門的綜合市場競爭能力。
2、汽車發(fā)動機再制造油改氣項目研發(fā)
2013 年上半年,公司在汽車發(fā)動機領域基于再制造基礎并結合公司前期研發(fā)的油改氣升級技術,重點開展了中重型卡車用的 FR6A340N-30Z-2000E、FR6A340N-30Z-2001E、FR6A340N-50Z-2000W 等 3 款再制造油改氣發(fā)動機的產品研發(fā)工作,功率段范圍 280~340 馬力。目前上述 3 款發(fā)動機已經完成了樣機試制工作并且通過了臺架試驗,正在進行裝車道路測試工作。
上述再制造油改氣發(fā)動機的研發(fā)及產業(yè)化,主要用于國內以柴油為燃料的在用中重型卡車的油改氣改造工作,通過油改氣改造后的車輛,約可節(jié)約燃料成本 30%,降低有害排放 70%以上,對在用車輛的改造具有廣闊的市場前景。同時,隨著國內在用車輛油改氣改造產業(yè)的推廣,可以帶動公司 LNG 車用供氣系統(tǒng)的市場需求量。
3、小型撬裝式天然氣液化成套裝置的研發(fā)
2013 年上半年,公司在前期成功研發(fā)的日處理能力 5~10 萬標方小型撬裝式天然氣液化成套裝置的基礎上,重點開展了日處理能力 20 萬標方及 30 萬標方的 2 種小型撬裝式天然氣液化成套裝置的工藝技術*工作。
通過技術研發(fā),提高了公司小型撬裝式天然氣液化成套裝置的日處理能力范圍,從而擴大了公司小型撬裝式天然氣液化成套裝置的市場適用范圍,對公司做大做強天然氣液化成套裝置產業(yè)具有重要的意義。
4、頁巖氣開發(fā)設備的研發(fā)
2013 年上半年,公司在頁巖氣開發(fā)設備領域,主要開展了頁巖氣預處理設備方面的前期研發(fā)工作,目前研發(fā)工作尚在進行之中。
通過頁巖氣開發(fā)設備的研發(fā),再結合公司已有的小型撬裝式天然氣液化成套裝置技術,可以將頁巖氣有效利用并加工轉換成 LNG,對公司拓展 LNG 產業(yè)鏈上游業(yè)務意義重大。
5、快易冷小型低溫液體罐研發(fā)
2013 年上半年,針對市場上對低溫液體終端用戶小型化的需求,公司重點開發(fā)了智能化的 1~5 立方米
目前公司所處的清潔能源(LNG)應用裝備行業(yè)符合國家“十二五"發(fā)展規(guī)劃重點產業(yè),隨著 LNG 應用裝備產業(yè)的不斷擴大,涌現(xiàn)出了一大批的競爭對手,公司產能若不能迅速擴張、產品質量保持較高水平會導致下降、競爭加劇的風險。
公司針對目前 LNG 應用裝備市場競爭日趨激勵的現(xiàn)狀,制定出了具有針對性的應對措施,在維護好老客戶的同時,積極挖掘國內 LNG 應用裝備新客戶,并以優(yōu)質的產品和*的售后服務體系為公司客戶提供良好的產品及服務。2、技術創(chuàng)新風險
公司 LNG 應用裝備制造水平目前在國內保持著,但是面對日趨加劇的市場競爭,越來越多的公司進入到了 LNG 應用裝備生產的行業(yè),公司需要保持在 LNG 應用裝備產業(yè)鏈上的技術水平。
公司一直不斷研究創(chuàng)新 LNG 應用裝備產業(yè)鏈上的各項產品技術,現(xiàn)已具備 LNG 車用供氣系統(tǒng)全部規(guī)格的設計生產能力,已研發(fā)出具有水平的撬裝式 LNG 加氣站及其配套裝置,并擁有個投入運行的小型撬裝式 LNG 液化裝置。在未來不斷研發(fā)改進 LNG 液化裝置工程總承包總體設計方案,汽車油改氣產業(yè)的研發(fā)設計及產業(yè)化生產等,進一步提升公司產品的核心競爭力。
