液化天然氣閥門未來的發(fā)展方向
隨著國內(nèi)越來越多的大型液化天然氣(LNG)接收站相繼投產(chǎn),LNG的運輸方式受到越來越多的關注。介紹了目前國內(nèi)的幾種主要運輸方式,同時指出隨著國家政策的*,將有更多的小型液化天然氣船舶投運,LNG集裝箱船運輸、LNG滾裝船運輸也將成為水上運輸?shù)闹髁?專用的水上LNG加注船也將投入運用
1）以全開全閉為主的，主要采用閘閥、蝶閥和球閥。由于閘閥的閘板是撓性的，而且有壓力排放孔，故從閥門的出口側，隨著壓力的增高，泄漏量增大（這也是液化天然氣閘閥的宿命），但其液化天然氣高壓系統(tǒng)（300磅級）通常還是使用閘閥。蝶閥，由于使用量不斷增加，用戶很熟悉，消除了初期使用的不安全感。但蝶閥只能用于低壓系統(tǒng)（150磅級）的管路上。球閥，由于操作時間短，介質(zhì)阻力小，通常使用在能有效發(fā)揮其優(yōu)點的常溫系統(tǒng)管路上。
2）以調(diào)節(jié)流量為主的，主要是蝶閥、截止閥和針閥。一般說來，在液化天然氣大口徑、低壓管路上，通常使用蝶閥。截止閥，易操作，適用于小口徑的管路上，但閥前、后的壓差大。針閥，在需要做微小流量調(diào)節(jié)的情況下使用。
3）以防止逆流為主的，主要是止回閥。通常公稱通徑＜DN40mm，使用升降式止回閥；公稱通徑＞DN50mm，使用旋啟式止回閥；在更大口徑的管路上，使用特殊的扇門分開式止回閥。 液化天然氣閥門，在許多情況下都允許采用在介質(zhì)工作溫度下不失強度的一般結構，但必須要求采用那些在介質(zhì)工作溫度下具備必要強度特性的材料來制造。
隨著天然氣開采、集、輸、供給源基地的擴大，液化天然氣閥門的需求量將越來越大。在眾多液化天然氣閥門品種中，其球閥（操作時間短，介質(zhì)阻力小）和截止閥（適用于流量的一般調(diào)整，切斷性能好）又是性能較佳、使用最多的。針對這一特點，開發(fā)液化天然氣球閥和截止閥其前景最樂觀。（建議：開發(fā)、研制公稱壓力PN1.6~6.4Mpa，公稱通徑DN25mm~400mm的 液化天然氣球閥和截止閥。）
