汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)機(jī)機(jī)構(gòu)（.cjsyt。。ｃｏｍ）：

GJB，GB，IEC，MIL-STD，ASTM，JEDEC，以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，GJB150.16-86 振動(dòng)試驗(yàn)、GB/T2324.10-1995 振動(dòng)（正弦）

技術(shù)參數(shù)：  

跌落高度（mm）300～1500或2000  

跌落高度誤差≤2%  

托板與沖擊面板平行誤差≤2度  

試件跌落面在落下過(guò)程中與水平夾角誤差≤3度  

單翼面積（㎜2）210×150  

底板面積（㎜2）1000×1700  

測(cè)試空間（mm）800×800×1000  

承受重量（Kg）100  

然而振動(dòng)測(cè)試的目的，是在于實(shí)驗(yàn)中作一連串可控制的振動(dòng)模擬，測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn)，也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜尋、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等，而振動(dòng)的效應(yīng)計(jì)有：一、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。二、結(jié)合物的松脫。三、保護(hù)材料的磨損。四、零組件的破損。五、電子組件之接觸不良。六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。八、提早將不良件篩檢出。九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過(guò)程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動(dòng)測(cè)試的程序，須評(píng)估訂定試驗(yàn)規(guī)格，夾具設(shè)計(jì)之真實(shí)性，測(cè)試過(guò)程中之功能檢查及后試件之評(píng)估、檢討和建議。

汽車(chē)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)機(jī)機(jī)構(gòu)：

安全保護(hù)裝置：

1 、電源超載、控制回路過(guò)載、短路保護(hù)

2 、接地保護(hù)、電機(jī)過(guò)載保護(hù)

3 、超溫保護(hù)

4 、壓縮過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)

5 、為保護(hù)設(shè)備,所有報(bào)警均會(huì)自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出聲訊提示。

使用現(xiàn)場(chǎng)條件：

1．溫度：15℃~35℃ 

2．相對(duì)濕度：不大于85%RH

3．周?chē)鸁o(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)、無(wú)強(qiáng)烈電磁場(chǎng)影響

4．周?chē)鸁o(wú)高濃度粉塵及腐蝕性物質(zhì)

5．無(wú)陽(yáng)光直接照射或其它熱源直接輻射

6．周?chē)鸁o(wú)強(qiáng)烈氣流，當(dāng)周?chē)諝庑枰獜?qiáng)制流時(shí)，氣流不應(yīng)直接吹到箱體上。

7．試驗(yàn)箱應(yīng)放置平穩(wěn)，保持水平。

8．試驗(yàn)箱的四周應(yīng)留有一定的距離，方便維修操作。

9．安裝場(chǎng)地通風(fēng)良好

艾思荔： /