現(xiàn)貨供應L6E-C3-50KG-2B計數(shù)秤傳感器-------銷售部--劉 、 :
L6E-C3-50KG-2B計數(shù)秤傳感器簡介如下：
熱賣型號：
L6E-C3-50KG-2B,L6E-C3-60KG-2B,L6E-C3-80KG-2B,
L6E-C3-100KG-2B,L6E-C3-150KG-2B,L6E-C3-200KG-2B,
L6E-C3-300KG-2B,,L6C-C3D-3KG-2B,L6C-C3D-5KG-2B,
L6C-C3D-8KG-2B,L6C-C3D-20KG-2B,L6C-C3D-30KG-2B
產(chǎn)品介紹：
單點式；鋁合金材質；高精度；高穩(wěn)定性；安裝簡便、快速；適用于包裝秤和配料系統(tǒng)等；
高精度
高穩(wěn)定性
安裝簡便、快速
適用于包裝秤和配料系統(tǒng)等
Capacities量程
50kg,60kg,80kg,100kg,150kg,200kg,250kg,300kg
可滿足0.05kg-300kg量程范圍內(nèi)的測量。
鋁合金材料，平行梁結構
硅橡膠密封，表面陽極化，耐腐蝕性佳。
整體結構，安裝使用方便。
適用于電子計價秤、電子平臺秤等各類電子稱重設備。
L6E稱重傳感器，是多少，質量如何，質保多久【產(chǎn)品質保自發(fā)貨日起的18個月或產(chǎn)品安裝12個月（以先到者為限）】深圳優(yōu)眾力為您提供詳細產(chǎn)品和技術服務信息，全國：
技術參數(shù)：
額定載荷Rated Load 60kg,100kg,150kg,200kg,250kg,300kg
額定輸出Rated Output 2.0000±0.001MV/V
綜合誤差Total Error ±0.02%F.S
蠕變Creep（30minutes） ±0.02%F.S
*工作電壓Recommended Excitation Voltage 5V～12V（DC）
zui大工作電壓Maximum Excitation Voltage 15V（DC）
零點平衡Zero Balance ±1%F.S
輸入阻抗Input Impedance 380±5Ω
輸出阻抗Output Impedance 350±2Ω
絕緣阻抗Insulation Impedance ≥5000MΩ
安全過載率Safe Overload 150%F.S
極限過載率Ultimate Overload 200%F.S
工作溫度范圍Operating Temperature Range （-30～+70）℃
溫度補償范圍Compensated Temperature Range （-20～+60）℃
輸出溫度影響Temperature Effect On Load ±0.02%F.S/10℃
零點溫度影響Temperature Effect On Zero ±0.02%F.S/10℃
材質Construction 合金鋼Alloy Steel 鋁合金Aluminium
防護等級Protection Class IP67
引用標準Citation GB/T7551-2008/OIML R60
接線方式Mode of Connection
輸入+:紅 Input+:Red
輸入-:黑 Input-:Black
輸出+:綠 Output+:Green
輸出-:白 Output-:White
稱重儀表*型號：
XSJ/A-S2IB1A1,XSJ/A-S2VT2B1A1S0V0,
XSJ/A-S2VT2B1A1S0V0,XSJ/C-H1KT0B0A0S0V0,
XSJ/B-H2KT1B0A0S0V0,XSJ/C-H1KT2B1A1S0,
XSJ/C-H1KT2B1A1V1,XSJ/C-H1KT2B1V2,
XSJ/B-H2KT1A1V0DON,XSJ/C-H1KT2B1V2,
XSJ/C-H1KB1A1,XSJ/C-H1KT2B1A1S0V0,
XSJ/C-H1KT2B1A1S0V0,XSJ/C-H1VT0B0A0S0V0,
XSJ/B-H2VT1B0A0S0V0,XSJ/C-H1VT2B1A1S0V0,
XSJ/C-H1VT2B1A1V1,XSJ/C-H1VT2B1V0,
XSJ/B-H2VT1A1V0,XSJ/C-H1VT2B1V2,XSJ/C-H1VB1A1,
軸對稱扭環(huán)型稱重傳感器
優(yōu)點：結構緊湊、體積小、高度低、重量輕、固有線性好、準確度高、受載后底環(huán)無變形或變形很小幾乎沒有滯后、對于偏心載荷和側向載荷不敏感、輸入輸出阻抗大、稱重傳感器固定不旋轉。
缺點：安裝稍復雜、附件的制造成本較高。正是由于此類產(chǎn)品的阻抗大，所以輸出信號大、功耗比較小，在歐洲多個國家習慣選用這種稱重傳感器做汽車衡等大型衡器。筆者所見到多家公司在一臺混凝土結構的汽車衡上，只使用四只此類稱重傳感器支撐一個18m長、重42t的鋼筋混凝土承載器。如果使用于有沖擊載荷的環(huán)境下時，選用的上壓頭可以是專門制作的有緩沖層的結構；如果使用于熱脹冷縮較大的承載器時，可以將壓頭的高度設計的高一些，5．輪輻式稱重傳感器
優(yōu)點：抗偏載性和側向載荷能力強、過載能力強、不受加載點和支撐邊界影響、應力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉。
缺點：機械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制,l此類稱重傳感器在我國80年代初中期，被大量使用于汽車衡類的大型衡器上，但是由于其本身存在的機械加工問題和滯后誤差等，被后來的懸臂梁稱重傳感器和橋式稱重傳感器所替代。
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