行車控制電纜RVVC  
通信電纜 （1）、市內(nèi)通信電纜產(chǎn)品型號：   　　HYA HYV HYAV HYAC（自承式） HYAT（沖油） CPEV CPEV-S   　?。?）、煤礦通信電纜產(chǎn)品型號：   　　MHYA（PUYA） MHYV（PUYV） MHYAV（PUYAV） MHYVR（PUYVR）   　?。?）、屏蔽通信電纜：   　　HYVP HYAP MHYVP MHYVP MHYVRP RVSP（屏蔽雙絞線）   　?。?）、鎧裝通信電纜：   　　HYA53 MHYA32 MHYV22 MHYAV22 MHYAV32 HYAT53 HYV22 HYV32 HYA32   　　HYV53 HYVP22 HYAP22 HYAP32 MHYVP22 MHYVP32 MHYVRP22 MHYVRP32   　　（5）、阻燃通信電纜：   　　ZR-HYA ZRA-HYA ZA-HYA ZRC-HYA WDZ-HYA ZR-YJYR   長途對稱通信電纜由不同數(shù)量和不同絕緣結(jié)構(gòu)的四線組構(gòu)成。四線組的常用形式為星絞組，也有的采用復(fù)對絞形式（圖2）。絕緣有紙帶絕緣、紙-繩（紙帶和紙繩）絕緣、聚乙烯繩-帶絕緣、聚苯乙烯繩－帶絕緣和泡沫聚乙烯絕緣等多種。高頻長途對稱通信電纜傳輸頻率高，所以對電纜的結(jié)構(gòu)性能要求較高。一般采用繩－帶絕緣的星絞四線組結(jié)構(gòu)。絕緣材料常用聚苯乙烯、聚乙烯。紙帶紙繩絕緣一般用于252千赫以下的低頻對稱通信電纜。   　　電纜是用于市內(nèi)、近郊和工礦企業(yè)等較小范圍的區(qū)域連接的對稱通信電纜，常稱市內(nèi)電纜。其主要特點為對數(shù)多（多可達數(shù)千對，一般為數(shù)百或數(shù)十對）。由于使用頻率低，通信距離近，因此線徑較長途通信電纜細,一般為0.5毫米。電纜的線組結(jié)構(gòu)有對絞組、星絞組和復(fù)對絞組3種。 按其線心絕緣和護層材料可分為紙絕緣鉛護套電纜、聚乙烯絕緣組合護層電纜、油膏充填防水電纜、全塑電纜等。 電纜中二根絕緣導(dǎo)線心按一定節(jié)距絞合成對構(gòu)成一個絕緣線對。線對中二根絕緣導(dǎo)線心的顏色不同（一般為紅色和白色）,以便接線時區(qū)分。電纜的纜心結(jié)構(gòu)一般分為同心式和單位式兩種（圖3）。同一層中相鄰線對的絞合節(jié)距應(yīng)不相同,以減小通話時的相互影響。在每一層中都設(shè)有一個標(biāo)志對（分別為藍色和白色），便于接線時辨認。在80對以上的電纜中往往置有預(yù)備線對以替換不合格線對。單位式電纜以50對或100對及相應(yīng)的預(yù)備對絞合成一個基本單位,再由若干個基本單位絞合成電纜心。經(jīng)干燥后擠壓上護套制成電纜（見圖）。   　　架空敷設(shè)的電纜需用自承式，由鋼索承受整個電纜的重力。20世紀(jì)60年代以來，研制出在塑料電纜中填充油膏以防止潮氣和水分的防水型電纜。   　　為了提高通信電纜的防潮性、穩(wěn)定性，20世紀(jì)70年代以來，在市內(nèi)電纜中廣泛采用綜合型電纜護層。其基本類型有3種。①Alpeth:纜心外擠壓一層聚乙烯護層,再搭接地縱向包裹0.2毫米皺紋鋁帶，充以聚異丁烯絕緣復(fù)合物后外敷一層熱塑性膠粘層，外面擠壓一層聚乙烯護套。②Stalpeth：皺紋鋁帶外縱包一層皺紋鋼帶，外覆一層熱塑性材料，外層再擠壓一層聚乙烯護套。③Lepeth：纜心上包覆一層聚乙烯護套，其外敷一層粘性熱塑性材料，外面擠壓一層鉛管。我廠針對銷售產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)承諾如下:辦公：  5961818
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