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PWS-500K高鐵扣件組裝式疲勞試驗機高鐵組裝扣件疲勞試驗前，組裝扣件時不墊入軌下調(diào)高墊板，安裝A型彈條，使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后，再將螺母加擰四分之一圈。
工作原理：
在所示的加載位置和方向?qū)︿撥壾夘^施加循環(huán)荷載。通過試驗過程中扣件組裝扣壓力、鋼軌縱向阻力、扣件組裝靜剛度和鋼軌位置的變化，以及扣件部件疲勞后的狀態(tài)確定扣件的組裝疲勞性能。
加載設(shè)備：
單個承軌面試驗時，能在3Hz~5Hz頻率下達到100kN的設(shè)備。當(dāng)要求同時對2個或4個承軌面加載時，其加載能力應(yīng)相應(yīng)增大。
技術(shù)指標：
1 靜態(tài)試驗力：300kN，靜態(tài)示值精度：±0.5%；
2 動態(tài)試驗力：300kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%FS。
3、作動器*振幅：±30mm，示值精度±0.5%FS。
4、頻率范圍：0.01—10Hz 。
5、控制方式：負荷、位移控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波等）；
6、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量120L/min，21Mpa，電機功率60kW；
7、幅頻特性：3-5Hz。
8、加工定制：是
9、重量：10000KG/
10、測量范圍：0-1000KN
11、外形尺寸：根據(jù)試驗空間情況
選購儀器注意事項：
1、選購時要注重廠家的實力。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年，專業(yè)代加工合作。
2、選購時要注重設(shè)備的售后服務(wù)，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。
標簽：高鐵扣件組裝式疲勞試驗機
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