行車線KVVRC-10*1.5行車控制線KVVRC-10*1.0

帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機(jī)械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
使用特性:
額定電壓：U0/U 450/750V及以下
Z高工作溫度： 100℃
Z低環(huán)境溫KVVRC帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜 
KVVRC帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機(jī)械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜使用特性:
額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
Z高工作溫度： 70℃
Z低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃度
規(guī)格型號為KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
Z常用的是：KVVRC 10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等

行車線KVVRC-10*1.5行車控制線KVVRC-10*1.0
帶 鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產(chǎn)品用途： 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機(jī)械等移動電器用動力傳輸線及 控制、照明通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
1、產(chǎn)品名稱：自承式控制電纜KVVRC行車控制電纜
2、型號：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、產(chǎn)品說明：
型號 名稱
KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套行車控制電纜
KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶編織屏蔽行車電纜
KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜
KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜
KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

行車線KVVRC-10*1.5行車控制線KVVRC-10*1.0

絕緣的概念：所謂絕緣，就是用絕緣物質(zhì)和材料把帶電體包住并封閉起來，以隔離帶電體或不同電位的導(dǎo)體，使電流按一定的通路流通。絕緣橡皮必須具有良好的介電性能、較高的絕緣電阻和耐壓強(qiáng)度、優(yōu)良的物理機(jī)械性能，并具有一定的可塑性便于加工和柔軟性便于安裝使用。橡套電纜的絕緣材料早期選用的材料有天然膠(NR)、丁苯膠(SBR)、三元乙丙膠(EPR或EPDM)等。但是由于新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定絕緣材料一定要通過空氣彈測試，所以現(xiàn)在企業(yè)多用純?nèi)冶z或者氯化聚乙烯(CPE)與三元乙丙膠并用的材料來滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求 。

行車線KVVRC-10*1.5行車控制線KVVRC-10*1.0