汽車(chē)衡補(bǔ)償功能試驗(yàn)測(cè)試旨在用于與采用應(yīng)變技術(shù)的稱(chēng)重傳感器（稱(chēng)重傳感器連接使用四線(xiàn)制或六線(xiàn)制原理）相連接的稱(chēng)重顯示器，不允許四線(xiàn)制技術(shù)用于稱(chēng)重傳感器電纜線(xiàn)的加長(zhǎng)，或使用附加電纜將獨(dú)立的稱(chēng)重傳感器接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示器相連接。數(shù)字式稱(chēng)重顯示器表采用六線(xiàn)制技術(shù)，有一對(duì)自動(dòng)補(bǔ)償輸入線(xiàn)使稱(chēng)重指示其能夠?qū)σ螂娎|的加長(zhǎng)及溫度變化引起的電纜電阻變化導(dǎo)致稱(chēng)重傳感器激勵(lì)電壓變化的影響進(jìn)行補(bǔ)償。但是，與功能的理論原理相比，由于數(shù)字式稱(chēng)重顯示器自動(dòng)補(bǔ)償輸入端的輸入阻抗有限，對(duì)稱(chēng)重傳感器激勵(lì)電壓的補(bǔ)償也是有限的。這使得因溫度變化引起的電纜電阻變化可能導(dǎo)致某種影響，從而引起量程明顯漂移的結(jié)果。