在理想情況下，汽車(chē)衡經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在汽車(chē)衡上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這就無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正，用多條直線來(lái)逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準(zhǔn)確度的汽車(chē)衡采用3點(diǎn)校正，汽車(chē)衡在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證，選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證汽車(chē)衡質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。汽車(chē)衡使用過(guò)程中避免碰撞。盡管在傳感器和汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取了防撞限位措施，但過(guò)大的碰撞將使傳感器在位措施起作用之前就受到損傷，使其電參數(shù)發(fā)生變化，影響了汽車(chē)衡的測(cè)量準(zhǔn)確度。