根據(jù)計(jì)量法規(guī)對(duì)“制造計(jì)量器具的企業(yè)、事業(yè)單位，生產(chǎn)本單位未生產(chǎn)過的計(jì)量器具新產(chǎn)品······的性能考核合格，方可投入生產(chǎn)"，為保證地磅的制造質(zhì)量，保證使用汽車衡結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，應(yīng)對(duì)新制造的汽車衡進(jìn)行型式評(píng)價(jià)和型式批準(zhǔn)，又稱為型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)。所謂汽車衡的檢定是指對(duì)已取得生產(chǎn)許可證的地磅的計(jì)量性能所進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)檢定，分為檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗(yàn)。檢定是對(duì)未曾檢定過的汽車衡的檢定：后續(xù)檢定是檢定后的任何一種檢定，包括：周期檢定、修理后檢定、周期檢定和由用戶提出請(qǐng)求，或由于某種原因使有效期內(nèi)的封印失效而進(jìn)行檢定；使用中檢驗(yàn)是為查明檢定標(biāo)記或檢定證書是否有效、保護(hù)標(biāo)志是否損壞、檢定后是否遭到明顯改動(dòng)以及其誤差是否超過使用中大允許誤差所進(jìn)行的一種檢測(cè)。通常動(dòng)態(tài)空路車輛自動(dòng)衡器是按照自動(dòng)衡器來使用的，稱為動(dòng)態(tài)衡器。但是大多數(shù)動(dòng)態(tài)地磅還具有非自動(dòng)衡器的特性，稱為靜態(tài)模式，因此在對(duì)動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器進(jìn)行檢定或試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮器是否具有非自動(dòng)衡器的特征，確定靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。動(dòng)態(tài)汽車衡分為整車稱量式和軸重式兩大類，其靜態(tài)檢定和試驗(yàn)的內(nèi)容是不同的，如整車稱量式的動(dòng)態(tài)汽車衡只能進(jìn)行整車車重的稱量誤差的檢定而不進(jìn)行車輛軸稱量誤差的檢定。