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KXJ127礦用隔爆兼本質(zhì)安全型控制箱
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| KXJ127礦用隔爆兼本質(zhì)安全型控制箱的詳細(xì)資料: |
KXJ127礦用隔爆兼本質(zhì)安全型控制箱 一、概 述 (1)具有直觀的液晶漢顯功能。故障信息、運(yùn)行狀態(tài)及聯(lián)控位置等信息都直觀的通過液晶顯示出來。同時(shí)各種故障信息和運(yùn)行狀態(tài)還通過LED燈顯示出來。 四、功能及技術(shù)特征 本產(chǎn)品具有集中控制和單機(jī)手動(dòng)控制兩種方式。集中控制時(shí)具有連鎖功能,即某一臺(tái)停機(jī)時(shí),向其供煤的皮帶機(jī)連鎖停機(jī);具有逆煤流延時(shí)順序起車功能,延時(shí)時(shí)間為10秒±5秒。本產(chǎn)品在手動(dòng)控制方式下,可以通過面板上的按鈕實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶的人工自由控制。 無論在集控方式或手動(dòng)方式下,本產(chǎn)品均有起車延時(shí)功能、語音預(yù)警功能、故障停車保護(hù)功能、故障顯示功能、故障語音報(bào)警功能、故障自鎖及解鎖功能、全線系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能,全線對(duì)講功能。 各種功能及保護(hù)特性如下: 1、集中控制功能: (1)正常起車:當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控工作方式時(shí),(*中的K接線端子與保入端子短接)、*(或前臺(tái))可以控制下一臺(tái)延時(shí)起車,延時(shí)時(shí)間10秒±5秒,延時(shí)期間具有預(yù)警功能;同時(shí)全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)監(jiān)控儀的起停狀態(tài)具有漢顯及對(duì)位顯示。 (2)正常停車:當(dāng)多臺(tái)控制箱聯(lián)機(jī)并置于集控工作方式時(shí),*(或前臺(tái))停車,沿線聯(lián)鎖停車。同時(shí),故障停車的那一臺(tái)向全線送出故障語音報(bào)警信號(hào);故障停車的控制箱并處于故障自鎖狀態(tài)。只有在故障解除后(按一下故障臺(tái)的停車按鈕),故障停車的皮帶才可再接受起車信號(hào)重新起車。 2、單臺(tái)控制及保護(hù)功能: 當(dāng)本產(chǎn)品為手動(dòng)工作方式:即作為單臺(tái)使用時(shí),其起車和停車受本臺(tái)面板上的起車和停車按鈕控制,而不受上一臺(tái)控制,同時(shí)也不會(huì)對(duì)下一臺(tái)產(chǎn)生聯(lián)控信號(hào)。單臺(tái)方式下具有與集控方式下*相同的故障保護(hù),語音報(bào)警故障漢顯及對(duì)位顯示功能。 3、各種保護(hù)功能: (1)速度保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)速度輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (2)堆煤保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)堆煤輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (3)跑偏保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)跑偏輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (4)煙霧保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)煙霧輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (5)溫度保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)溫度輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (6)沿線緊急停車保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)急停輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (7)縱撕保護(hù):接收傳感器的開關(guān)量信號(hào),當(dāng)縱撕輸入端和地接通,保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (8)張力保護(hù):接受張力傳感器的4~20mA信號(hào),通過液晶顯示具體的張力值,當(dāng)張力大于或小于設(shè)定的值時(shí),保護(hù)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)故障停車。 (9)各種故障在本臺(tái)上均具有相應(yīng)的顯示,同時(shí)發(fā)出語音報(bào)警。保護(hù)后均處于故障自鎖狀態(tài),并發(fā)出對(duì)應(yīng)的語言報(bào)警聲。 4、聯(lián)臺(tái)的主機(jī)可以實(shí)現(xiàn)半雙工對(duì)講,同時(shí)具有發(fā)出打點(diǎn)信號(hào)的功能。 五、結(jié)構(gòu) KXJ127隔爆兼本安型控制箱由隔爆箱及本安箱兩部分組成。隔爆箱中裝有本質(zhì)安全型電源模塊和繼電器輸出板,箱體設(shè)有四個(gè)進(jìn)出口,左側(cè)的接線喇叭口為127V電源輸入口及執(zhí)行繼電器接點(diǎn)輸出口。右側(cè)喇叭口為超溫灑水繼電器接點(diǎn)輸出口及本安箱的本安電源輸出口和繼電器控制線用。 本安箱安裝在隔爆箱上面并通過螺栓固定成一體,其內(nèi)部安裝有接線板、主控板、語音及揚(yáng)聲器。本安箱的面板上有系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)機(jī)故障狀態(tài)指示燈共11個(gè),上面還有一塊用于顯示系統(tǒng)聯(lián)控臺(tái)數(shù)及各種故障信息的漢顯液晶一塊。面板上還設(shè)有按鈕4只,左上角按鈕為起車按鈕,右上角按鈕為停車按鈕,左下角按鈕為打點(diǎn)按鈕,由下角的按鈕為通話按鈕;本安控制盒的左側(cè)邊有兩個(gè)選擇開關(guān),其中上面的為有、無保護(hù)選擇開關(guān)(注意:無保護(hù)只有在系統(tǒng)調(diào)試的情況下使用。),有、無保護(hù)用于控制保護(hù)傳感器的接口能否引起繼電器的動(dòng)作;下面的選擇開關(guān)用于集控和手動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換。 本安箱左右兩側(cè)共有10只接線喇叭口,其中兩只作為集控時(shí)聯(lián)機(jī)用,其余作為控制器傳感器的接線口。 六、工作原理 1、本安電源繼電器電路工作原理 本安電源繼電器工作原理圖如(圖1)所示。開關(guān)送過來的交流127V電源經(jīng)過本安電源模塊轉(zhuǎn)換成本質(zhì)安全型電源(DC12V),該電源送給本安箱中的本安電路和傳感器。本安箱中的本安電路板送來的繼電器控制信號(hào)用于控制隔爆箱中的繼電器。 圖1 本安電源繼電器工作原理圖 2、主控板工作原理: 主控板電路由綜合保護(hù)單元、控制單元、語音報(bào)警單元、通話單元及接口插件組成。 七、安裝及使用說明 操作時(shí)應(yīng)特別注意: 1、有故障時(shí),故障消除后再起車必須先按一下停止按鈕將故障解鎖方能用起動(dòng)按重新開車。 2、如果使用在集控方式下,應(yīng)該把*控制器的“K”和“集入”端子短接。 (1)接線:控制器的接線方式具體如圖2所示的接線圖。
1)控制方式設(shè)定:手動(dòng)狀態(tài)下設(shè)定在手動(dòng),集控狀態(tài)下設(shè)定在集控。 2)有、無保方式的使用:在系統(tǒng)安裝調(diào)試的時(shí)候可以使用無保方式,在無保方式下,控制器能夠接受各種保護(hù)信息,但是不停車,但是沿線急停保護(hù)不管在何種方式下都能實(shí)現(xiàn)停車。 3)通話:該控制能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)控狀態(tài)之間的通話、打點(diǎn),其使用的是半雙工方式,一方講話的時(shí)候,其它控制器應(yīng)該松開通話按鈕。 八、注意事項(xiàng)及訂貨通知 (1)使用中應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理或更換。 (2)不得任意改變本安電路及其關(guān)聯(lián)電路的各元件參數(shù)。 (3)隔爆電源腔內(nèi)本安接線端子不能連接非本安設(shè)備,非本安端子同樣不能連接本安設(shè)備。本安箱內(nèi)接線端子不得聯(lián)接非本安設(shè)備。 (4)訂貨時(shí)應(yīng)注明所需的各類傳感器規(guī)格和數(shù)量及是否需要其他附件。 (5)注明收貨單位名稱、地址、到站、、郵政編碼、稅務(wù)登記號(hào)、帳號(hào)及開戶行。 (6)本產(chǎn)品提供技術(shù)服務(wù)并實(shí)行“三包”。
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