12kw三相柴油發(fā)電機多少錢對于理想的電力系統(tǒng),由于三相對稱,因此負序和零序分量的數(shù)值都為零(這就是我們常說正常狀態(tài)下只有正序分量的原因)。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,三相變得不對稱了,這時就能分解出有幅值的負序和零序分量度了(有時只有其中的一種),因此通過檢測這兩個不應正常出現(xiàn)的分量,就可以知到系統(tǒng)出了毛?。ㄌ貏e是單相接地時的零序分量)。下面再介紹用作圖法簡單得出各分量幅值與相角的方法,先決條件是已知三相的電壓或電流(矢量值),當然實際工程上是直接測各分量的。由于上不了圖,請大家按文字說明在紙上畫圖。 從已知條件畫出系統(tǒng)三相電流(用電流為例,電壓亦是一樣)的向量圖(為看很清楚,不要畫成太)。
產(chǎn)品型號 | TO16000ET | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220/380V | |
額定功率 | 12KW | |
相數(shù) | 單相|三相 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
發(fā)動機型號 | KD2V88 | |
燃料類型 | 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) | |
重量 | 230 | |
發(fā)電機備注 | 自帶穩(wěn)壓器 | |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 | 8hrs(滿負載) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000RPM | |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 | 有 | |
發(fā)動機類型 | V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 | |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM | 2-88-75 | |
潤滑油使用 | SAE10W30(DC級或以上) | |
尺寸(MM) | 1100*670*900 | |
產(chǎn)品型號 | TO16000ET | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220/380V | |
額定功率 | 12KW | |
相數(shù) | 單相|三相 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
發(fā)動機型號 | KD2V88 | |
燃料類型 | 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) | |
重量 | 230 | |
發(fā)電機備注 | 自帶穩(wěn)壓器 | |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 | 8hrs(滿負載) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000RPM | |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 | 有 | |
發(fā)動機類型 | V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 | |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM | 2-88-75 | |
潤滑油使用 | SAE10W30(DC級或以上) | |
尺寸(MM) | 1100*670*900 |
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