30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組*應(yīng)固定在用水泥、砂石灌筑的基礎(chǔ)上，其厚度是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑的三到四倍，長(zhǎng)、寬各比柴油發(fā)電機(jī)組大出20cm以上?；A(chǔ)可根據(jù)需要高發(fā)電機(jī)組出地面或與其平齊，它的周圍再建造30cm寬的隔震溝。基礎(chǔ)表面要平整，機(jī)組的底座與此面找平后，加以固定。
柴油發(fā)電機(jī)組的安置區(qū)應(yīng)該建立在安全，通風(fēng)良好的環(huán)境中，并且其水箱散熱器的出風(fēng)面將其連接好直至封閉，做好密封處理。
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排出廢氣的管道，溫度高且噪聲大。通常都是加裝消聲器以降低廢氣噪聲對(duì)環(huán)境的干擾。它固定在機(jī)組上方屋頂垂下的支架上。
儲(chǔ)油罐的安裝位置應(yīng)該高于機(jī)組，輸油管盡量少?gòu)澢?，這有利于燃油向發(fā)動(dòng)機(jī)流動(dòng)。罐內(nèi)的柴油要滿足機(jī)組運(yùn)行8小時(shí)。儲(chǔ)油罐以圓形為宜，因?yàn)橥瑯拥娜莘e，圓形的要比方的外形尺寸小且用料省。配電柜是柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)外輸出電力的控制樞紐，一般將其安置在靠墻而又便于操作的地方。大多數(shù)機(jī)組的同步發(fā)電機(jī)上方是接線柜，電力電纜在這里與發(fā)電機(jī)的三相繞組接頭U、V、W及中線N、保護(hù)地線PE對(duì)應(yīng)連接后，經(jīng)地溝進(jìn)入配電柜。三相火線與其主控?cái)嗦菲鬟B接。

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組*發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接方式：
1，柔性連接(用連軸器將兩部分連接)
2，鋼性連接，有高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤連接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各種起保護(hù)作用的傳感器(機(jī)油探頭，水溫探頭，油壓探頭等)，由控制系統(tǒng)來(lái)顯示各種傳感器的工作狀態(tài)。 控制系統(tǒng)通過(guò)電纜與發(fā)電機(jī)和傳感器連接以顯示數(shù)據(jù)。

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組*產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：TO30000TSI-T

*、額度功率：30KW

*、后備功率：31KW

*、額定電壓：AC220V/380V

*、額定頻率：50HZ

*、消音裝置：工業(yè)器（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器，比其他品牌降低20%）

*、過(guò)載能力：110%1h

*、功率因數(shù)：0.8/1

*、缸徑x行程：4*80*79mm

*、相數(shù)：?jiǎn)蜗?三相

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：50HP

*、直流輸出：12-8.3（V-A）

*、壓縮比：19:1

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

*、絕緣等級(jí)：F

*、工作時(shí)間：可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-D22

*、結(jié)構(gòu)類型：式

*、機(jī)油/油箱容積：5.5/50升

*、耗油量：205g/KW.H

*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

*、距7米處噪音：65-68Db

*、工作溫度范圍：-40°C-50°C

*、燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表：有

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

*、冷卻方式：水冷卻

*、電壓表：有

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  輸出指示燈：有

*、鋼體結(jié)構(gòu)：四缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量：390/420kg

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、外形尺寸：1480*780*1020mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組*工作原理：
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組相當(dāng)基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90% 柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。
活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)相當(dāng)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。