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上海歐鮑實業(yè)有限公司
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220V10千瓦三相柴油發(fā)電機多少錢

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌大澤

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:朱明查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-10-24 14:45:15瀏覽次數(shù):646次

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產(chǎn)地 進口 加工定制 是
10千瓦三相柴油發(fā)電機多少錢由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。

10千瓦三相柴油發(fā)電機多少錢顯眼的可能就是這塊控制面板了,在中控臺的上方位置處,由于具體的參數(shù)我們沒有獲得,因此無法給出它的分配率,但是從視覺效果上來看,這塊控制面板的表現(xiàn)還是非常不錯的。但是需要特別說明的一點是它并不支持觸摸功能,在目前的趨勢上來看并不算是主流。由于沒有配備觸摸功能,所以在中控臺的下方設(shè)計了一個控制單元,有幾組按鍵和旋鈕組成,巨大的旋鈕分為兩個部分,外側(cè)負責(zé)地圖的移動以及菜單內(nèi)移動,內(nèi)側(cè)的旋鈕負責(zé)地圖比例尺。
大澤柴油發(fā)電機各汽缸按順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理,但是購買柴油發(fā)電的時候是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量

10千瓦柴油發(fā)電機

10千瓦三相柴油發(fā)電機多少錢產(chǎn)品簡介:

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機,質(zhì)量可靠。

全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。

電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動力

技術(shù)參數(shù):

*、型號:TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

*、額定功率: 10KW

*、后備功率: 11KW

*、額定頻率: 50HZ

*、額定電壓: 220/380V

*、結(jié)構(gòu)類型: 式

*、功率因素: 1.0

*、相    數(shù): 單/三相

*、直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動機參數(shù)

*、絕緣等級: F

*、啟動方式: 電啟動

*、燃油型號: 0#或-10#柴油

*、調(diào)速方式: 自動調(diào)速

*、發(fā)動機品牌: 大澤動力

*、冷卻方式: 空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

*、缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

*、燃燒系統(tǒng): 直噴式

*、控制裝置 ECU

*、消音裝置: 工業(yè)器

*、發(fā)動機型號 TO-2V870F

*、耗油量: 205g/kw.h

*、油箱容積: 28L

*、機油容積: 2.3L

*、過載能力: 110%/1h

*、缸徑*行程: 2*80*79mm

*、發(fā)動機功率: 18HP

*、壓縮比: 19:1

整機參數(shù)

*、工作時間: 7-12H

*、噪音(db)7M 60-78

*、燃油表: 有

*、整機超載保護: 有

*、自動過載保護: 有

*、電壓表: 有

*、輸出指示燈: 有

*、機器重量: 210/245kg

*、外形尺寸: 1060*610*670mm

*、電磁控油閥: 有

發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護:

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器,比其他品牌降低20%

自選配件(費用另計)

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

隨機配件:

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

售后服務(wù):

保修一年,終身成本維護

10千瓦柴油發(fā)電機

1、有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
2、有些用戶將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥?,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
3、有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時,拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點雜質(zhì)和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

 

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